对行政的部分配制特别着迷，前两天去试驾，销售说，100辆车，大概两三辆行政，还说隔音都差不多的，基本都是卓越，但我看论坛上这么多的行政作业，是这样吗？

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和我一样，行政开了三个多月了，不是没考虑过BBA，是没考虑过国产的BBA，进口的配额又等不到。觉得行政挺好，省心还省了点银子。很满意自己的选择。

并没有觉得BBA全线比雷车高端，我买的行政，看了国产的BB的5和E，完全不喜欢。所以花了50多买的行政。估计有人不能理解，不过自己喜欢就ok

听说雷克萨斯不错存够钱准备入个es200结果上论坛看都说雷克萨斯精髓在es300h卖了血定了300h喝着猪肝汤再刷刷论坛由告诉我真正的精髓在行政是不是让医生先别走取个肾再走

顶配，什么牌子，什么车系的都肯定只是少数，街上没见过几台4驱A4，330的3系，C300四驱，一个道理

行政版路过，可以试试速度60左右，可以体现跟次顶配的噪音差距，其他时候也不是很大，高速还没跑过，城市环境内体验还是很好的，不过说实话，并没有想象中的好，但行政噪音跟530也没什么差距。

刚开始选300时是打算上卓越的，也知道卓越的性价比是最高的，但是看到没有三眼比较难过，所以又改成了尊享，但上了车又发现没大屏，而且后面座位还没有电加热，想想大冬天我和老婆坐前面暖烘烘的，孩子在后面冻屁股心里更难受了，所以狠心一步到位直接上了行政，说穿了买这行政是为了全家人一起享受的。

是中配最没性价比，行政相比中配是有性价比的，不过由于中配对比乞丐性价比差距明显，行政和乞丐比下来也就一般般了。就看买乞丐还是买行政的那些舒适配置怎么选了。而且买雷克萨斯其中一点就是舒适享受方面的需求，不买行政，我觉得还不如去买凯美瑞了。就一个车壳和车体强度加强30，其他的也差不了太多，反正都不在乎舒适度了。