现在只有S90的顶配才是双层夹胶玻璃。就连凯美瑞这样的日本车都是全系标配双层玻璃了。安全带都是沃尔沃发明的，为什么夹胶玻璃在旗舰车型上都不是标配呢？

7个回答

你说的都是真理~~哈哈哈我没想这么多，我只是想如果让自己开S90这短短几年里，车内能安静点~~或许就把矛盾的焦点转移到玻璃上了。

你这有点外行了。沃尔沃用的是LASD止振涂层，欧洲车在用的基本都是在用，用料都是伊多柯和汉高提供。国内对材料空间环境要求不高，所以，车底基本用沥青止振板在做，成本低，味道大。有点良心的就在用丁基胶止振板，成本高，味道好点。外隔音，沃尔沃我没看过，所以不清楚，底隔音是良心的。我觉得90隔音比我凯美瑞好，无非发动机咕噜声难听罢了。

沃尔沃就是个顽固派，配置搭配奇怪，还不让人选装。加长了也不加一下后座的坐垫长度，比很多B级车的坐垫都短。又不像BBA每年都有小改款，窝窝基本没啥改动，固执己见??

换双层玻璃隔音我估计也不会好多少，你看门板和玻璃的面积，明显门板大多了，里面啥隔音措施都没有，噪音主要从门板进来的。做四门隔音吧

本来就是二线豪车品牌，技术储备不如BBA,背景也不如他们。沃尔沃专心做好安全就行了，跟它广告说的，不忘初心，这才是卖点，不为安全谁买沃尔沃。

好的，明白了，刚才有车友留言说2020s90会标配双层玻璃，那就是在竞争对手面前，一个很不错的开始嘛。宝马隔音设计比较好，所以双层玻璃显得不是那么重要，但是90确实可以做得更好。没必要降价十万，其实增配也是一个好方法。

千万不要换功放~~~S90系统很复杂，牵一发动全身。你后挡风玻璃下都有喇叭~换了功放就没音了。嗯，我有渠道，但是避嫌~~你还是淘宝吧。其实中端的惠威都比现在原车的阿尔派好。主要是由分频器，声音干净，耐听。