朋友说小五需要拉高速，然后做动平衡，还有就是开1年左右就需要做四轮定位还有车轮的动平衡，要不车费油还损害车，大家都是怎么弄的？

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一般情况下，只要更换或维修过轮胎系统（轮胎或轮毂）后，都要做动平衡，而且有的个别车辆，因为使用时间过长，也会造成“动平衡配重块”脱落，会造成轮胎的配重平衡失衡。这种情况下，就需要做动平衡了。动平衡是透过矫正车轮配置平衡，不同位置加不同的配重块，进而使得汽车轮胎处在同心运动中，让汽车高速上驾驶起来更加平稳平安。动平衡只要“动”过轮胎之后，都需要做。

车辆轮胎的动平衡是需要定期做的，一般建议是每一万公里或者二次保养做一次四轮的交叉换位，做四轮交叉换位最主要的就是做四轮的动平衡，做四轮的动平衡的主要目的是为了让轮胎在行驶的过程中转的更加稳当，是调整好车辆四轮轮胎和轮毂重量的均匀分布，通过配重的方式，校正车胎边缘位置的平衡，而四轮定位的目的是为了让车胎摆正自己的位置，通过调整车辆的轮胎、减震、转向拉杆等底盘部件之间的参数，让这些部件之间的参数达到最佳值，四轮定位是车辆出现故障才需要做的，一般是车辆出现跑偏，吃胎的情况下才需要做四轮定位的。

一般车辆的动平衡只有在补胎或者连轮胎拆卸过或者重新更换了轮胎之后才需要进行的，你可以平时在试驾，或者是在驾驶的过程中多加注意吧，如果你的车在跑高速的时候，发现方向盘抖动的比较明显的同时，觉得车辆有摇晃的情况的，这个就是动平衡，出了问题的，建议你尽快去车辆的相关的轮胎店那里去处理检查看看吧，重新做一次吧。

不跑偏，绝不需要做四轮定位。非单导向轮胎换位:1.全尺寸备胎.5000公里轮胎换位一次,每次须打动平衡,可采用五轮逆时针循环换位法.即第一次换位时,将备胎换入右前位置,把原右前胎当备胎,右后上左前,左前到左后,左后到右后.第二次也是以此类推,在跑到40000公里后,花纹一致可续用此法,如感觉哪一个花纹稍浅,可取之当备胎,其它还须循环换位.2.备胎小一号非全尺寸的车友可采用交叉换位法.也须打动平衡.可5000-10000公里一换.即右前与左后.左前与右后互换,下次直接,即右前与右后.左前与左后互换.再下次右前与左后.左前与右后互换.以此类推.(就是要保证每个轮,都在不同的位置上,待上一个时期,因每个位置的受力点不同,会造成轮胎磨损不同.所以让各轮胎都遭受下受力不同的环境.这样才会使各胎磨损一致,达到其最大的使用寿命).回答车友问题是我的荣幸,如满意请采纳.

轮胎只要从轮毂上面拆卸下来，补胎或者更换新的轮胎，都是需要做轮胎动平衡，粘贴或者敲上平衡铅块配重的。希望我的回答能够帮助到您,如满意请采纳。

没听过这个说法，没事做什么动平衡四轮定位，钱多了么！一般拆卸轮胎后需要做动平衡，四轮定位适用方向跑偏这种情况

当高速行驶的时候，方向盘有明显走动的话，这个最好是做一下都没有杭，再一个就是每次补胎以后严格地说也是需要做动平衡的