如题，车友们都有什么好的建议吗？

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雅阁是属于强混，电机主打。凯美瑞弱混，电机只作为辅助。首先雅阁电池没有凯美瑞的有保障，至少凯美瑞电池无忧让你不用担心电池坏了的维护成本。其他2车都是B级车半径八两

缺钱，选便宜的，不缺钱，选贵的。相信厂家有许多的人研究对手，价格就是体现，他们是专业人士。我是工科的，开发产品首要的就是竞争对手分析。

不考虑混动，汽油版的话，你们推荐凯美瑞还是雅阁。我没开过十代雅阁，但理论上装配了降噪轮毂，前挡及前排隔音玻璃，ANC主动降噪。这三大专门针对NVH的技术。为什么车评人给出的答案还是滤震一般，隔音一般，只能说达到中游偏上的水平。我有点搞不懂，都用上这些技术了不是应该NVH达到上层水平的吗（起码也要比肩君越啊，这些技术好像君越也有）

要啥混动？假如混动每月比汽油版省一半油钱，就算250元吧，混动多出的2万要7年才能省出来，再说你汽油版油钱每月估计也到不了500元，混动也不会省一半的油，所以你开10年才能回本。。。当然跑滴滴不算

没什么纠结的，看自己心情，雅阁稍微暴力点，而且同价位配置比凯美瑞高些，但5000公里一保养，其实这俩车半斤八两，不过要是我，我会在东本INSPIRE和凯美瑞之间选

说真，在混雅和混凯之间讨论油耗没有多大的意义，毕竟大家都已经很省油，二是大家相差的实在不多。一年的用车成本下来，相差的那点儿油钱，实在可以忽略不计。要比较这两者之间，不外乎几个方面：外观、空间、动力、舒适性、底盘等。对我来说，外观我可以忽略，空间大家都已经够用，动力相差得也不多，就剩后面两个可以比了，个人认为混凯的隔音效果更好（虽然也好不到哪儿去），离地间隙也更高，所以我就选混凯。（修改之前有写错的，楼下提示疑问才发现。改改……。）

市区拥堵路段多的话，普遍意义上讲雅阁更省，提速感觉更趋近于电动车。快速路多，双擎更省，动力感觉趋近于大排量自吸。这仅仅是从节油角度看，实际上两车的动力水平都是很棒的，远优于自吸和涡轮增压。有人说推背不如涡轮，其实可以去搜一下滚动起步成绩，混动并不弱于涡轮。不过，双擎在应用领域比本田走得更远，稳定性更好一些。本田则是车型空间上优秀一些。外观上看，图片雅阁漂亮些，实车还是凯美瑞好看，见仁见智吧。另外，还是说一下油耗。走走停停，本田混动是有绝对优势的，电驱的思路应对这种路况得心应手。双擎则面临着电池亏电后原地强充和发动机驱动，优于基础排量大，油耗显著高于本田。但如果市区交通较为流畅，反而凯美瑞会略低于雅阁。原因在于，雅阁的电由发动机发出，较长低速行驶耗尽电池的可用电量后就需要发动机边充电边驱动了。能量从化学能转化为电能再转为机械能，多一道传递就多一道损耗。双擎则好一些，电池低电位后由发动机驱动，且发动机工况尽量保持在一个高效区间，分出一部分由电池储存，能量转换而带来的损耗是比雅阁小的。所以才会有一些车评人测试油耗时，凯美瑞反而会更低一些，他们选择的测试路段都是相对流畅的。实际用车时，市区还是拥堵时候多，所以普遍意义上说，雅阁市区优势比较大。