2011款新爱，2020年春节正常行驶过程中高温报警，仪表盘显示STOP，因为过节期间没有修理店开门，无奈拆掉节温器，水箱加水补充防冻液，半年内未装节温器正常。2020年9月更换节温器和防冻液，当时行驶正常。我的车每周一和每周五分别从家到单位一趟，行程约40公里，其余时间处于停驶状态放着不动。大约一个月后某天，正常行驶停车后，第二天发现车下漏了防冻液，补充防冻液并排气后恢复正常。此后仍然是一个月后，同样问题再次出现。高温报警后的症状是节温器不能打开，后发现发动机内部有大量空气，形成气堵，导致节温器不能正常工作。后换了一个修理厂，更换了节温器，当时恢复正常。不到一个月，同样的问题继续出现。回到修理厂排气补充防冻液，今年春节期间又出现同样问题。彻底崩溃。仔细考虑了一下，故障出现时机，均是在正常行驶结束停车后，防冻液被水道内空气顶出，从溢水管和节温器水箱连接处泄露，导致防冻液不足，第二天车辆启动后迅速高温，空调无暖风。参考了论坛各位大神的经验，目前可以排除节温器问题。还有大神说有一种可能是缸垫冲了，请问如果是缸垫冲了，会不会有明显的漏点？另外的可能是水箱盖子有问题？请大神们帮我会诊一下，发动机里面的空气可能是从哪里进去的？更换防冻液后已经做了排空气处理，那么即使某处进空气，整个循环过程中空气不会从水箱盖的单向阀自动排出去吗？到底是什么原因？请大家帮忙，谢谢！

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太感谢北城老兄的热心解答了！下午就是去你说的那地方找的，问了三家都是没有这个垫片。刚才从网上买了，试试自己能不能更换。动手能力完全没问题，目前就是没仔细研究怎样把减压阀拿下来。如果确定自己动手，希望能得到老兄的技术指导，在此先行谢过！

你是在西安吗？方新路与明光路交叉口南路东有一家168富迪你去他家试试，店家名字就不说了，容易认定为广告。好多出租去那里修燃气。

外面的师傅说，想要确定是不是天然气进水箱，打开水箱盖子的同时用打火机试试能不能点着，如果可以点着就确定是天然气泄漏了。感觉这个方法挺恐怖的

如果拆下来测，你不如拆下来直接换，垫子没多少钱，直接换了就完事了。垫子最多十多块钱因为只要说拆，横竖都是一样的了，测了装回去也收钱，而且还有压力是否一样，胶垫已经老化，现在测不漏也不会再坚持很长时间。11年的车，如今也差不多8年了。胶件一般六年以上都不再说其怎么好，只是全换成本高，不愿意提。

我的车动得很少，关闭气瓶的方法至少要一个月才能试出来，并且这个高温是概率性的，也不确定是需要一个月还是两个月才会出现。没有把这个减压阀拆下来检测的方法吗？

我确实也有考虑到气体，但是，车温度不高，水温表温度不高，在九十度，但是水温报警灯亮。后来我的水温也正常水温表会超过九十度。水温表可能正常。

他们不说跟你说了，把气瓶的开关关闭，只靠烧油。其实那个减压阀里有个加温水道，用于给减压阀汽化提供热量，就是那里通了，导致燃气进入到水道，你只要关闭气瓶，减压阀没有压力，也就不会进入水道了。故障消失！！！！

我这个可能和传感器没关系，报警的时候确实是内部温度过高，虽然水箱是凉的，但是水箱的水进不到水路循环，导致高温报警的是节温器前端管路里面的气体