总是哪么多喷动力，es350算上排量税比540、e300贵多少？

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恩都听你的，中大型车动力够用就行，要动力操控就买超跑。。。。。。260,300肯定不要买了，动力过剩了。。哈哈那为什么不去买凯美瑞，也舒适也省心，也好开，也耐用。还便宜

有必要较量动力吗ES就不是追求动力ES舒适省心精致才是重点何况一个中大型车追求动力超控有意义吗高尔夫GTI都要秒你5系几条街还有10万的本田思域也秒你525还有大众的2.0T也是横置发动机加速不照样整你宝马530吗现在对家用车的衡量已经不是动力了对于大部分家用车来说动力已经过剩了现在要考虑的是舒适好开耐用省心。你要动力超控请买超跑不要在中大型车搞这个东西，也搞不起来50万的车被20万秒的跟狗似的。

之前就有啊，现在排量税太狠，全部办理下来起码七十万了，纵向对比感觉不如买奔驰跟宝马还有奥迪的竞品啊！再有一个，你都花了七十万了，在再加十万换LS呗……

同意，5系，a6都开过，印象比较深的感觉5系底盘是重一些，车身好像刚性足一些，稳一些，但是绝对不会说比前麦后多的中级车要高两个档次，我个人感觉也是150码以上速度可能会体会出来，重的大的底盘会感觉更稳一些，正常地面道路和110限速高速上驾驶，没啥太多区别。前麦弗逊后多连杆的悬挂调教只要不是太差，一样会给你足够的超车和提速的信心，比如我开自己的致胜2.0t和朋友新提的新君越2.0t，正常开没觉得比5系a6难驾驭。

你给解释一下e级为啥调教那么差，，，，唯平台论这个说法吧，真的是傻强实验室做出来骗傻子的，你们还真信？

你是睁眼瞎啊看不见我说的底盘滤震隔音动力相应这些话是怎么的？还也就看个外壳内饰。眼神不好使就去医院看看，没事别上网了

冲压钢板前驱麦弗逊这么高级，ls为啥不用？你跟那些8年前买朗逸宝来的那些人认知差不多，也就看个外壳内饰外加省不省油！

你开了没有你张嘴就是差出两个档次。还除了内饰完爆。你正好说反了你知道吗？ES正经被5抛开的是内饰质感跟科技感。底盘舒适性隔音滤震比5系稍弱但是也没拉开多大差距。你说底盘结构不如5系高档。告诉你键盘侠，所有离开调教说结构都是耍流氓。底盘怎样你要自己试了才知道。发动机变速箱更是跟5互有胜负。ES300H的那套动力系统在平顺、线性、经济省油以及低速下导致的整车静音都比5好，只是在绝对动力上比530稍弱罢了。这俩车我不止一次的在同一时间同一路段试过了。最后订的是ES300H。你也别说我是准车主才为ES站台。我订ES不是因为它比5系强，而是图的后期用车省油省心。相反我认为它跟5比起来，隔音滤震以及豪华感都差那么点意思。但是绝对不是你嘴里说的差出两个档次。根本连半个档次的差距都没有，具体的说就是差了五万块的档次。