我的车H9开了半年，重来没有试过前防撞预警功能。春节期间由于粗心，下车忘了熄火并且还在D档。然后车子自己向前走，顶撞障碍物后，把障碍物撞坏并穿过障碍物，我当时以最快的速度绕过障碍物重新回到车上踩着刹车，车子才停下来。小心脏都快吓出来了（当时由于担心伤到人，在车子顶撞障碍物时没敢上车）经过这个过程，我能确定的是我的H9的防撞系统根本没有。也不会起作用。不知道车友们你们的车有没有试过这个功能。有了解的出来讨论一下？？？

8个回答

自己没熄火，档位在D挡，你还要求车子自己会停下，自动挡的车D挡自动蠕行这谁都知道，自己犯的错还说车有问题，你这也没谁了。

建议楼主好好看看说明书吧。第一，AUTOHOLD是需要系安全带后按按钮才会打开，默认是关闭的。第二，按你所说，你挂着D档下车，在你解开安全带的时候，AUTOHOLD功能就自动关闭了，电子手刹就自动开启制动了。除非你一直没系安全带，停车也不拉电子手刹。

你说的自动驻车功能，必须主驾驶系上安全带才会起作用，启动自动驻车之后拔掉安全带就会启动电子手刹，就算是d档车子也不会再动了。

H9默认没有启用autohold，挺实用的功能，建议厂家做成自动开启。大众的车就是系上安全带就开启了，非常好用。

乱弹琴概念错误！楼主说的应该是自动紧急制动系统一、自动驻车功能：车辆在坡道上停驻时，在松开制动踏板后，系统继续保持制动，使驾驶员有足够的时间去踩油门踏板起步，从而减少溜坡影响。发动机工作状态下，关闭驾驶员侧车门，系好安全带，按压自动驻车开关，可以开启或关闭自动驻车功能。提示：松开驾驶员安全带、打开驾驶员侧车门、关闭发动机、工作超过3分钟后，这几种情况将强制退出自动驻车功能。二、前碰撞预警系统：当前碰撞预警（FCW）探测到前方潜在的碰撞时，仪表会显示报警信息并伴随声音报警，且伴有短促制动，以警告驾驶员务必采取应对措施。这些警告信息旨在为驾驶员提供充分的反应时间，避免或消除潜在碰撞。警告：FCW只是一种报警系统，无法单独避免事故和重伤，驾驶员听到报警后须采取相应措施。警告：FCW功能在行驶过程中不会对行人、动物、横跨车道或在同一车道上迎面而来的汽车作出反应。三、自动紧急制动系统：如果驾驶员未对可能发生的碰撞作出反应或采取的制动力不足，则自动紧急制动系统（AEB）将对汽车进行有限的制动，以便降低可能碰撞时的车速。该系统可以借此减轻事故后果。对于系统识别的有效目标，根据车辆、场景、路况的不同，本系统并非总能达到相同的性能水平。提示：车速较低时，AEB可将车辆减速至静止状态，但不会使车辆持续保持静止，此时请驾驶员主动施加制动。警告：AEB的智能技术不能超越物理规律的限制；AEB无法单独避免事故和重伤；AEB的主要功能是为在危险情况下减缓碰撞时的车速及后果，驾驶员不能依赖此功能，否则会产生碰撞风险。

自动驻车和电子手刹是两码事。解开安全带之后，自动驻车会自动解除。我的车打开车门之后，会自动启动电子手刹。

H9只要你熄火，车辆就自动转换成P档，自动驻车启动（自动拉上手刹），怎么会有你说的匪夷所思的情况呢？你要是车主就认证个H9车主吧，谈论H9才真实，否则匪夷所思，真假难辨

自动驻车功能应该按下（电子手刹边上那按键）后才能在踩下刹车后启动，默认情况下是没有的。这功能在等红绿灯时就不用长时间踩着刹车。另外，时间长些后，会自动进入手刹启动状态，下车离开没有任何问题。