销售说马上到的车不是274是264 48v,国产的三月才生产，那标轴的就算最早了吧？也就是说车型不是200是260了

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没办法啊现在D级车入门不都是2.0带T了么，有钱才给大排量，努力赚钱上高配吧，改变不了的现实，慢慢就习惯了。

科技总是在不断进步的，小排量也是大势所趋，之前S320，宝马730六缸变4缸，不也是一大批人在论坛上码键盘的抱怨，都说D级车就用2.0T，太黑了，没有情怀了，不买了，结果呢，还是S320,730卖得最好。这说明了什么？后期奔驰所有车型，可能除了D级车，大部分车型都会是1.5加48V轻混的动力总成，包括A，B,C,E,GLA,GLB,GLC,GLE等等等等，所以不必在意，也别担心1.5T跑不快什么的，这是根本不存在的，你看看你在高速上跑120码，还不经常被QQ，五菱，长安之类的车超吗？只有肉人，没有肉车就算你买了劳斯莱斯，在论坛里，还是有人会说你这个那个的，所以，没必要听别人的，自己觉得合适就行了

嗯，大概明白您意思了，就是没那么好，也没那么差对吧，世间之事，清清楚楚的又有几个呢，想要的点满足了就得了

48v系统驾驶感一定更好但电子部件增加估计可靠性不如老系统。现在其他厂家愿意用48v系统主要是不牵扯到大动作大投入的情况下提升驾驶感排放油耗当然奔驰500cc化是大动作。但48v毕竟是过渡期产品个人觉得没必要在意。

我奇怪了为啥都觉得差啊，274是12年的技术，264是17年的技术，针对264的问题专门做了优化，而且和电气设备更兼容，以后奔驰全线产品都要慢慢替换为电气化的发动机的