有个问题求教各位，SE现在嘛价位，落地多少钱。谢谢

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比2700不是强一点，是天与地的差别，2700没有伦间电子限滑，只有一把中锁，扭矩只有146，只要一个轮子打滑全车死陷，好汉坡都上不了，只能走防火通道上去。专业越野爱好者都懂的，跟你多说无益，不是一个平台的东西，途乐是个QX80，路巡一个平台的，整个高个级别。就霸道4000想赢途乐XE也不会轻松，虽然稍微强一点点

就40XE跟它玩。让他知道什么是平台的差距，你拿35下场地比的过4.0XE我当场下跪给你磕头100个，反之你给我磕头十个

提前一定要在网上把功课做足，多看看别人购车贴里的经验，别盲目去天津港撞大运。途乐的长处在于长途舒服，陆巡的长处在于更适合极限越野，，自己选吧，这世界上没有神车，也没有完人

你看普拉多论坛那些24K纯越野吊S发表的东西看多了，人都会看蠢，那里没有一点点越野干货可学，百分之七十的2700车主，尽是些买卖二手车的小白

不客气，不知道兄台以前有没有开过硬派越野，途乐这车越野性能上能强过裸车60万以上的路巡，下能完爆普拉多就这么简单。还有现在是最佳入手时期买了亏不了哪去，前几年日产定位就是小众豪华定位卖130多万，现在也跑量了，还有车辆便宜是因为现货车多，以前天津港酷路泽系列进货多，路巡46万，普拉多35万现车超级多，所以便宜。库存卖完价格就会产生较大波动。你天津人应该比我更懂，多和车商聊聊你就懂了。哈哈希望你成为途乐一员

这位兄台既然开过奇峻，那么对于日产的可靠性绝对心里也是有底的，途乐这车实实在在各方面比普拉多高一段位，越野方面能把普拉多拉出来吊打，提速也比普拉多强，还有保值度按现在的售价保值力也不差于普拉多，毕竟是高一级别的车，说的不如做的，亲自试驾分别两车铺装路和非铺装越野路段试驾，一试便知