我立马把我的45置换了，55的44？40的32？多少人等着置换自己的18款？

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a4，q5这种曾经过万月销的不是重点车型？哈哈，奥迪从上到下的车哪款没8折卖过？老款A6L中期7折多都在卖。现在奥迪在中国早已经是风光不在了，期间的新A8如何？上市才多久，现在不是8折？

回去看你发的帖子，说A4L价格会坚挺，被打脸了还不知道？现在又来说这些？！虽然你是奥迪车主，希望奥迪保值，但是奥迪的品牌价值在降低，已经沦为靠降价保持销量的品牌，你不得不承认！再说了，现在5系最大优惠可以到85折，E系9折左右，如果奥迪不比这两个优惠大，怎么维持销量？？？如果奥迪A6L一旦丢失冠军宝座，马上会令奥迪这个品牌与BB基本持平的定位大大降低，所以奥迪年底肯定还是销量冠军，因为奥迪不敢丢失冠军，因为他们有降价这个法宝！！！

哈，真觉得钱紧张可以分期啊，不一定非得等那么久优惠那一万两万的。其实车从上市以后新鲜度或者说潮流度会逐步下降，当然造车成本也在逐步降低，所以逐步优惠也是很正常的事，但同时损失了潮流度也就是所谓的***。

你的心态挺好！希望优惠没什么错，其实很正常。有些人是心态有问题，新车换代刚上市，没优惠甚至加价都是正常的，很多品牌都是如此，攻击不值得或者人傻钱多就是心态问题或者纯粹的车黑。按我的想法，我倒是希望一款车型从上市到换代不打折或者基本不打折，我宁愿多掏一点钱，长期维持这个车型的地位，虽然实际上做不到，到末期优惠都是比较大的，毕竟现在车市竞争很激烈。

没错，我也是消费能力不够，又想买，但是我觉得我还能做到理性观望，等待时机再买。年前去保养，遇到卖我车的销售，已经有3辆车卖出去了，没有一分钱优惠，这个不能简单粗暴的定义为人傻钱多，没人傻到扔钱，不过就是消费理念不同。

试想51.88的8折卖？优惠10万？可能性有多大？不要看着a4lq5l的路子套到a6l上，a6l是奥迪在中国的重点车型，半年8折根本不可能，一年也不可能。