刚刚90公里每小时自适应巡航，前面有车竟然一点刹车没有，等车跟近了，我来了个急刹，车内滴滴的叫了，并且双闪自动打开了

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确认没有，我有行车记录仪，完整记录了整个过程，应该是acc反应滞后。因为我是变道过来之后没多远前面是红灯

acc不能识别静止的车，很正常。现在只有全速自适应巡航才可以识别静止的车，必须车还要有静态识别的功能才有用，所以一般的acc你最好还是提前刹车吧，为了安全

我没有看到宝马官方有介绍到这个自动变道功能，只说了可以变道辅助，就是反光镜的灯提示。你看到的自动变道，应该是防碰撞系统中的，就是你开着ACC，当前方车辆急刹，你车辆无法避免追尾情况下，车辆在侦测到其他车道无车情况下，会自动变到其他车道，防止追尾。这种属于被动式。开转向灯的主动式没有见过厂家说过这个功能。

我遇到过请随时关注acc下面那个条和车条灰色没开启变绿色没车表示功能正常识别前方没车不用踩刹车条变绿有车表示前方车辆被识别可以不用踩刹车他自己停条变灰色表示没事别请高抬贵脚踩踩刹车。就这个功能没明白之前差一点点在天安门前来个x3长安街追尾前方车辆等红灯停车状态条是灰色不起作用一定要是绿色你就安全了交给acc雷达毫米级别的精度（厂家宣传上说的哈具体没测量过）后悔没上hud感觉买这个功能得上hud不然老看下方那个条也是辛苦啊

ACC是有探测范围的，如果车在范围以外时就是静止的，那ACC是识别不出的。如果你原来一直跟着一辆车巡航，他停下来了，再启动，你车是可以跟着走的。这是不一样的

其实这个很好判断，你90公里的速度巡航，前车没刹车那就是放油门了，所以你们之间的距离近了。理论上ACC会根据你设定的安全距离判断是否要制动，但显然没有，是你自己踩了刹车。那就要问你自己当时和前车距离到底间隔多少？然后车内你设定安全距离是多少呢？这都有关的吧。另外，车内滴滴叫声时，仪表盘有没有红色或黄色一个车辆标识，如果有应该是系统也判断到车距过近了。至于刹停车自动开双闪，这个不懂啊，宝马有这种操作的？

这个和安全带没有关系，当前方车辆为静止时候，这个时候启动ACC，就会无法识别出前方车辆，确实很危险，但是只要前车在移动的时候启动，就能一直跟着，哪怕对方是行驶到停止，但是前方车辆停止状态下，是无法识别的，切记。所以前车停止状态不要启动ACC。

曾经看过一篇文章，讲在哪些情况ACC有可能失灵，其一是说现在有些车辆会贴保护漆层的车膜或车衣，有些膜是会影响雷达波反射的，所以就会遇到后车ACC时灵时不灵的状况