19款欧蓝德，三大件，是不是都换成了国产的！怎么样？想入手，有了解的车友吗？麻烦告知一下，谢谢

7个回答

进口件还是挺多吧，借用下别人发的一些配件和品牌。1轮胎邓禄普（进口用固特异）2发动机菱最新款无级可变气门升程进口4J123变速箱带散热装置捷特科CVT84玻璃旭硝子福耀5制动系统阿基波罗6转向系统捷太格特7无钥匙进入8键启动欧姆龙9驱电控系统菱电机10避震系统KYB凯迩必11整车线束矢崎12倒车雷达同致电子13驱动轴轴承NTN14燃油供应系统电装15车身稳定系统德国陆16安全气囊奥托立夫17气囊控制系统博世18双区空调系统菱重工19连8寸媒体系统都没有丝毫含糊由阿尔派提供（进口7寸先锋）20雨刮nwb

欧蓝德是承载底盘无疑。但承载底盘的侧面及车顶没可能是整体冲压的吧，基本都是焊接。如果是这种结构，你觉得有可能进口吗？

看看副驾门下那个铁牌子写的还是不是日本三菱珠式会社就知道了.昨天问销售说19只有18年底出的极少部分是进口,然后就是国内组装了.后天亲戚提19欧,提回来看看就知道了.有些杠精不管人问的啥都能给带跑偏也是醉了.

就因为欧蓝德不是“底盘与车体可以完全分离”，所以它所谓的底盘就是车壳，无法进口。底盘进口的只有16款有，和16款之前有，但是那都是整车进口。

这二个概念，一百度，全出来了。如果底盘与车体可以完整分离，就是大梁式的非承载。现在一般都是车体与底盘铆在一起的，叫承载

欧蓝德的“底盘”和其它SUV、轿车和面包车是一样的，都是搭载、支撑、安装发动机，变速箱，转向，制动等等部件的一个“托盘”，而这个“托盘”又是和车身上部是一体的不可分割的，它怎么会进口呢？那些妄想底盘进口的，是真的不明白还是装作不明白？如果说欧蓝德底盘技术是进口的，那倒说的过去。可是“三大件进口”一说来自何处？

如果单从底盘的作用讲，SUV底盘的作用和面包车底盘的作用是一样的。汽车底盘，通俗讲就是一个托盘，作用无非就是搭载、支撑、安装发动机，变速箱，转向，制动等等部件的一个“托盘”！理论上说，即使没有车身，单是一个车架“裸奔”也没问题。一个“托盘”除了材质上的不同导致价格差异，作用是一样一样的。请问这个是欧蓝德进口底盘的样子么？