我的是09年的车，离合踏板间隙越来越低，分离不太彻底了。修车店老板看了说已经没法调了，只能更换离合器，很麻烦，有可能得抬下发动机才能换

5个回答

车友们再遇到我这样问题时不要被修车师傅的第一感觉所误导，我就是吃了这亏。如果直接换离合器泵的话，省钱省时省开变速箱之苦哇！

续接：昨天大早上维修小哥打来电话，离合总泵安上了，车子就是挂不上档，他没办法只好重新把离合三件套全部又拆下来查看，没看出道道。他怀疑我买的离合三件套有问题，我赶紧给卖配件的店老板打电话。店老板信誓旦旦说配件百分百没问题，我让修车小哥跟店老板沟通，他们分析半天得出结论：离合系统不复杂，三件套换了，总泵换了，就剩下分泵没换，八成问题就出在这里。然后换了分泵，问题迎刃而解。最后总结，他们都看了换下来的旧三件套，老的离合片磨损并不严重。那么一开始的问题应该就出在离合器总泵与分泵上，泵内损坏没有压力，导致离合踏板越来越不归位。早知道的话应该直接换泵，无需换三件套。

找了两家修车店，换三件套工时费都要价300，跟一家谈定280。大半天换完了，师傅调试液压管连接装置时怎么都没压力，又把所有管道拔下来测试，发现离合器总泵不出油，分析鉴定是总泵坏了。现在又去买了总泵，正在更换中……

介绍下这两天的经历吧，有需要的参考下:去汽配城专卖东南配件的店里选了离合三件套，要价280，使劲砍了砍260谈妥。都是重庆茂茂的，百度了下是个专业生产离合器系统的正规厂家，虽跟原车不一致，但也算品牌货了。

我这是4g15的，车15万公里了确实有点老了。不过一直个人开保养外观啥的都很好。修车师傅说一抬发动机肯定很多管道老化不耐折腾就坏了，都得更换。总费用得1500多