一位朋友告诉我，普拉多开不烂，有这么好吗？

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不要听别人吹牛逼我见过普拉多拉缸冲气缸垫，小传动轴异响多了去了！只能说问题稍微少一些，还有就是普拉多发动机使用的是成熟技术在技术调教精进，反意思就是技术落后，就像单缸拖拉机头一样不容易坏，以2700为例不懂的人还以为动力有多好，知道的人一听就知道只会嘶吼不会跑

43万公里的27霸道，机器没有动过，10年的，车贩子后面跟着25万要呢，你说怎么样？不卖。家里的新途观和10年的4.2的Q7随便出。霸道就是霸道。

你又没开过你咋就敢这么说，我之前开过五个车，最后我换成了霸道和皇冠，质量怎么样不是想象的，丰田质量好到可以神话不为过

钱多完全可以上V8大G不犹豫、钱够就上霸道4000不遗憾、钱少就上H9或途达不纠结，实在差钱就买个猎豹奇兵一样杠杠的硬派感觉，市场定位不同而已，无论哪款车，存在就有道理，无需多争！！！有些人老爱抬杠说他家隔壁某某有钱人很低调座驾很普通，在我看来，亿万富翁就算骑着自行车代步也再正常不过，但他几乎一定还是会有名贵之车甚至是私人飞机另作他用，退一万步讲，就算是为了工作节奏、时间效率、安全因素的考量也必须如此！！！

lc120，空调会烂（这个空调寿命，不见得比普通车强，十多万公里空气大修的也不算奇怪），空气避震会烂，别的简直刚的要命。

超出正常价这么多，还能卖那么好，而且是持续多年卖那么好，背后肯定是有他的原因的。只是每个人的关注点不一样。省心，好开，吃苦耐劳，还有不输给大多数B级车的舒适性，想来想去也就只有他了。

也许很多人就图喜欢，没你这么精打细算，说白了，就是钱少，求而求其次，然后再安慰一下自己，这种思维谁不会？

夸大其词，什么车好好开都不开不烂，是机器就会出毛病，无非就是大小的问题。50多万买这普拉多要么真有钱，买个撼路者途达的便宜一倍，甚至比普拉多配置功能还多。何乐而不为。剩下的20多万维修也足够了。