我的宏光s1.2想改后桥差速器，发动机降500转，1.2的能改吗？

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厂家设计的速比是为了保证车子的动力，改了尾牙速比，发动机转速降低，加速变慢，理论上油耗会降低，只要买的正品配件，没什么风险，就是稍微上点坡动力就跟不上，需要换低档

油耗与轻载和重载、大油门小油门手法、路况时速有很大关系。重载跑40-70可能比原车省油，跑60-80可能与原车一样。稳定跑80-120肯定是改后省油。跑40-70原车就是在4档和5档切换，而改后4档就够了。跑40-80基本是4档和5挡切换，要有力就要用大油门。而轻载又不一样。小油门加高挡位，只要车力跟得上就省油。跑上80-120都是5挡，转速降了，只要不是采用大油门提速100%省油。懂得原理就知道怎么用档位与车速油门匹配也就会省油了

我是1.2s基本，三千六百公里换的4311差速器，一箱油780公里亮灯，不知道省不省油！一档和倒档有影响，特别是坡起，山路多不建筑行业改。

不经常跑高速的建议不要改，本来就是小马拉大车，你再把传动比改了，动力能够用吗？4档冲到80左右才能升5档，那岂不是更费油

你理解的不对！不是降转速就省油的！改完动力下降机器拉不动发动机燃烧不充分会省油吗？反正我改完没觉得省油也没费油，一公里6毛钱。1.5机器改的3000转跑115，动力下降挺多。不超80不换5档，要不拉着费劲。超车必须降档

改了1挡变成1.5挡！扭矩应该会降低3分1！除了起步和倒档有影响其它没问题！120时速会安逸点，5挡需要70时速以上才能进！过年时开朋友的荣光得出来的心得！

车从设计到定型生产都是经过一系列技术设计的是要求整体性，单改一个配件提速性能应该效果也是不会太明显的，而且改装有一定风险我个人认为不改没有必要。