对比c级车标杆五系，舒适性会差很多吗？不谈操控！

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我也宁可它不免费，把价钱再降点，凌志自己保养并不贵，也不难，而且10w公里内出问题的概率远小于其他车。

雷车是保养免费，但买雷克萨斯时已经把养车的钱加进去了。翻一遍豪车，看2.0自吸的落地36万的有谁，2.5自吸落地39万的有谁。多出的10万块，保养6年，养奔驰都够了。别说维修，雷车维修不免费。

5系的防爆胎跑起来也吵，如果同样用普通轮胎5系应该完成，我之所以用应该是因为没试过，也没打算试，但是皇冠作为30内落地的车来说已经很不错了

你们不用吵了，14代皇冠车主跟现款5系车主在这。隔音上伯仲之间，驾驶感5系好，正常提速也差不多，地板油的不用说，我不是赛车的，5系加速平顺些，降档的话5系因为有动力回收会扯一下皇冠略好，座椅毫厘之间，皇冠的软点，5系硬点，看个人爱好，空间内饰不用说了，不同级别的其实没啥可比性。整体性5系好点，但是价格差不多两辆皇冠了，我的皇冠是2.5v6的，29万落地，5系刚出就买了54万落地，现在都35000公里了。好了，两款都是好车都挺满意，主要还是看钱包，你们参考吧。

许多人把空间大等同于舒适了吧。我还是感觉皇冠舒适，坐垫的高度，靠背的角度，座位相对侧围恰到好处的凹陷，坐进去就很放松，怎么坐怎么舒服。

这种文章打脸不疼的。去真实的二手车市看看就知道了。皇冠的保值率真不是5系能比的，差太多了。而且年限越长差距越大。打个比方，10年皇冠能卖10W，10年5系能卖多少？况且皇冠原始价格更低，这个保值率简直是吊打5系。

别说皇冠，就算奔驰e奥迪a6三大件也比不了宝马5系，宝马的操控的确公认，底盘稳定，发动机变速箱调教更胜一筹，这代5系甚至隔音舒适性也是同级别最好的，你可以了解一下，我买的是皇冠运动版，和朋友的5系比各方面差距明显，本来不是一个级别，落地价格差十五万以上，没必要比

皇冠180还能随叫随到呢，235马力和350的扭矩还是不错的，貌似吊打5系，5系的180多的马力还是洗洗睡觉吧，别在这丢人了