新款发布的时间和内容越来越多，不着急用车有必要等新款吗？就怕是新款越等价格越高，大家有什么意见吗？求明白人指点

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猛禽就是3.5t，动力越野哪方面差了？科技在进步，当初猛禽换发动机之前就都吐槽，现在你看哪个车主说不行了，大排量自吸那么喜欢怎么不趁现在去提车呢

我不反对增压，但是我觉得3.5T的排量有点鸡肋，不如搞个3.0T（V6）4.0T（V8）的组合，取代现在的4.0和4.6/5.7，形成高低搭配倒是很理想；同时，3.0T作为主打发动机，可以装在阿尔法、汉兰达高配、皇冠高配、亚洲龙高配等车型上，获得更大的马力输出（也可以和雷克萨斯ES高配、RX高配、GX高配、LS、LX等相关车型共享发动机）。另外我担心的是新款会不会取消后整体桥，如果这样，舒适性提升了，耐操性降低了就得不偿失了。

天哪，刷到41楼了，居然都没有看到一个说中要点的恢复。担心3.5涡轮增压动力不足的人，有没有认真看相关报道啊。人家是双涡轮增压，不是一个增压。低转速小涡轮介入，高转速大涡轮介入。有啥理由担心动力不足？

我认为如果你能再等三年你就等，就算今年三季度能上市（听说够呛），要进口到国内再做完3C认证，一切顺利也都得到2020年年底了，2021年肯定是溢价比较严重的一年，全新换代的车到底行不行也有待市场的考验，所以怎么也要等到2022年再出手。如果没有这个时间做心理预期，那就现在买V8吧。

谁的政策？中东土豪的？还是美帝的，这两个地方都没有针对大排量的政策。至于大陆，现在丰田都不进口酷路泽了，还管你大陆的政策。

新款陆巡一定涨价最少10万左右8年以前丐板陆巡49万18年后来新款62万丰田每一次换款减配涨价成了习惯丰田比日产利润大得多丰田不会赔钱卖车日常途乐赔钱也卖

本来我也不太相信酷路泽出涡轮，因为我觉得丰田出这车就是为了极端环境极端路况造出来用来干活的车。后来看看路虎看看大G以前也都是干活的车，现在也都走豪华路线了。车企换不换发动机需要考虑的太多了。不是一句两句就能说清的。现在一点消息也没有完全都是猜测，谁也说不准，只能等官方消息

3.5T马力是不小，很有可能下代路巡要向公路妥协，所以就越野车而言，3.5T还是差点意思，因为对路巡来说，3.5基础排量偏小，最少4.0T。就如楼上有朋友分析的，可能要做轻量化处理，降低越野的权重，向公路妥协。