感觉新款2.0配置好低啊？跟老款一样就换了样子，我去看了看实车，那内饰做工还真不如老款，价格能跟老款差四万多。。。。而且日产的cvt变速箱我看论坛车主说的基本上大几万公里就漏油索赔整个变速箱，日产还在等着啥呢？速度优惠三万五把销量搞起来啊，雅阁18年优惠2万送装具，260精英配置奇高无比裸车只要16万多，天籁你想整啥？本来天籁已经掉出日系三雄了，说句心里话，在我个人眼中，雅阁凯美瑞地位比天籁要稍微高一点点，这点从二手市场价格能看出来，什么cvt变速箱冷保护，你通病就通病呗整个冷保护理由，你看日系谁跟你一样？德系谁跟你一样，国产谁跟你一样。

7个回答

丰田最耐用，可凯美瑞的前脸和非对称中控伤了多少强迫症患者的心；本田买发动机送车，可雅阁的狗狗保护装置和机油增多让多少人望而却步；日产大沙发，可天籁的CVT漏油和万年不变的大脚刹是永远的痛；大众最高级，可DSG变速箱和烧机油加不友好的售价使人扼腕；美式很豪华，可层出不穷的小毛病着实很头疼；法系有个性，可板悬和保值率让人看不懂你的美；国产性价比高，可丰富的配置掩盖不了可靠性的不足；至于BBA及沃尔沃捷豹路虎雷克萨斯讴歌因菲尼迪等等，除了土豪，维修保养费用和各种国产“减配门”“修不好门”“鄙视链”都促使我们思考人生；综上，人无完人，车无完车，各车入各眼，由需而定。为防杠精，“BBA”条仅指对标奥迪A6Q5及以下车型，劳斯莱斯迈巴赫等一众豪车不在讨论范畴。不喜勿喷。至于新天籁，不好意思，他对标凯美瑞，定价高于雅阁，很想知道谁给东风的勇气。

楼主啊，你这是坑东风日产啊。你都说了三五万就得换变速箱，你还让它降价大卖，到时候得换多少变速箱啊，东风日产不是赔掉腚了啊。卖的少才赔的少啊！

给你补充下，仪表盘上面搪塑减配成硬塑料，2.0顶配减配前4雷达，前后排座椅均减配3-5厘米座椅长度，2.0L顶配价格比老款贵了1.3万配置还少，中低配轮胎减配成205，隐藏了尾部双排气筒，中控全是黑色塑料没有一丝镀铬点缀，尾灯刹车灯依旧是恶心的卤素。没救了这代天籁

新款天籁几宗罪：减配迎宾踏板，翼子板隔音棉，弹簧式油门，205的轮胎，19年了还是脚刹炒鸡高级的，怠速d档抖抖抖，比我快20年车龄的老车还要抖，是真的牛逼了我擦，6块钱做工的中控扶手台，5块钱做工的出风口，优点嘛，LED全大灯，前后天窗，没别的优点了，其他全在倒退，外形也叫优点？那恶心的转向灯和雾灯还有卤素尾灯直接给外形减分

看设计和用料做工，现在新天籁已经定位为加长版轩逸了，B级车做得像A级别，毫无科技感和豪华感。到2020年中下旬准备发布的新轩逸又是套用这款天籁的外形，而且车身加长加宽，空间不输于天籁，到时候小天籁和大轩逸同堂销售，只能一起将售价拉得越来越低，日产品牌更显得比两田低价。

不过天籁的确值得怼！其他不说，至少音响效果得对得起“天籁”这名字吧？事实上18款智进版的音响效果实在令人发指！

没怼啊，睡不着了，再说我已经换车了，懒得发换车贴。。。只是想看看19款各个品牌的当家产品。这几个月在石家庄是真心的没见过新天籁的车。雅阁凯美瑞倒是不少。