1.5t212，油耗百公里多少啊，爬坡动力怎么样？有没有感觉小马拉大车。请买车的兄弟出来说一下。涡轮开启后动力怎么样？另外密封性是不是比原来更好了.

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是这样？看了实车呗，1.5T的确实是4.55的，2.0一体箱是4.875的，不知道有什么区别，同样跑100km/h，转速不一样吗？

涡轮发动机没有涡轮介入和不介入一说，只是2000转左右是扭矩峰值！峰值之前涡轮就已经增压，只不过是没到峰值！涡轮发动机只要发动机着火涡轮就介入。1.5T发动机1000-1200转以上就比自吸发动机同转数功率扭矩大，这些可以通过发动机工况图验证！

电动公交其实很好的，因为都在城里跑，极速又不要求，每天固定时间固定线路，可以说把电动车的优势发挥到极致了，两三百公里我们这种小城市正好可以跑一天，城市大点跑半天

这个我视频看过了。那些所谓的电动汽车在高速半道上没电的，引发交通事故。让人追尾。甚至有生命危险。上哪说理去

现在的低速电动车是没问题了，但高速电动车技术上是有了，但这个成熟稳定性还要至少两年的实验，我个人认为的不喜勿喷，让那些个先吃枣的去实验吧，反正也拦不住哈哈。高速电动车有个致命的缺陷，行内都知道，在这我不能说，应该也快突破了吧。

我们这边公交车大部分都实行电动了。基本上都是那个宇通，听说最新款的电动公交，最多只能跑两百公里。我们这些家用车如果没有四五百公里跑，就不能买，不知道现在的比亚迪那些电动车能跑少公里？偷笑]

不需要，以前的车基本上都是2500转涡轮才介入，随着城市的发展和对环保的要求越来越高，大排量的车慢慢的都会退出历史的舞台，所以小排量的车以后会是主流，但由于车的整体重量没怎么变，所以就要在发动机上下功夫，又要省油，又要有力，还要达到环保要求，那设计师们在涡轮的介入上就提高了要求，涡轮增压泵上都会有旁通阀，当发动机一千转多一点时涡轮增压泵提前工作运转起来后，旁通阀关闭，等高速跑起来后由于受到车辆惯性影响，这时候如果不需要涡轮工作，旁通阀就打开。旁通阀有好几种工作方式，比如高速滑行，再比如行驶中突然刹车，等等，总之几句话说的不能那么细致，有说错的还请谅解，

油耗受很多外界因素的影响，比如司机驾驶习惯，车子载重，路况，风阻大小等等，不是简单只看油耗数据能说明问题的。