目前意向车型就这两款，两边都选手动最低配，两厢车型，昂克赛拉大概比福克斯贵2万，10万价位的车，2万的差价不小了。配置上半斤八两吧，福克斯比昂克赛拉多了侧气帘，这是我比较在意的。底盘、操控两者口碑都不错，发动机福克斯马力稍大一点，但油耗也高一点。空间上差不多。造型上，我觉得昂克赛拉比福克斯好看，但福克斯也还不错。内饰上，福克斯的中控造型真的是太臃肿、太落伍了，这是我最嫌弃福克斯的一点。车友们，你们觉得昂克赛拉比福克斯好在哪？值不值这2万？

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八九万买不到三年以内的昂克赛拉?别说1.5的了就是2.0的都有可能1.5的三年以内的昂克赛拉八九万随便买

本田的刹车调教也挺好的，很容易上手，马自达的刹车上手时间很长，习惯了感觉很是不错的。开惯了马自达再去开现代的车，他吗的哪个调得刹车调得踏板这么软。

有多大能力办多大事，如果我是你现在的情况二手8代、9代思域更合适，开两年都不怎么掉价，家用比这俩货都强！

自我观点福克斯:开他没有人车交流感，虽说操控好啊，底盘稳啊，就是开起来总感觉有一层隔阂。不爽。马自达：越开越爽，感觉人车合一。无套的那种。

两款车（都是顶配，但是马自达加了选装包）最近都有开过，最明显几点差别挺大，同样是挂挡，福克斯从空挡到行驶档后会有一定的延迟，等零点几秒才会走，不知道是不是变速箱调教不如马自达，福克斯急着给油走会有顿挫，昂克赛拉完全不会，放开刹车就动了，而且是2.0自吸，起步比起福克斯有力，但是城市道路行驶中提速的确是1.5T猛，感觉很明显，就算马自达踩到底推背还是福克斯强（S档），刹车觉得福克斯很细腻，可能个人比较喜欢福克斯的刹车调校，觉得马自达的有点软……纯粹个人喜好，配置方面觉得马自达有抬头数字显示比较新鲜，过弯侧倾感受也是喜欢福克斯的调教（缺点就是太硬，过坑会被颠死，整个人都在晃），当然马自达自吸的发动机很平顺，很舒服不突兀~大概这样吧……我自己是福克斯，但是真的喜欢马自达的变速箱和发动机

说句实在点吧马三买就买2.0的预算不够还是福克斯性价比高最低配福克斯10个能落地了配置貌似比马三最低配的好至于保值这个问题个人认为都是扯淡的事你花10个买的福克斯开三年卖的时候卖个5～6个你花12个买的马三开个三年我不相信能卖个8～9个车的保值率主要还是看新车的价格我不相信马三三年不降价还有买1.5马三的预算真不如买个1.8的翼神还能省不少预算当然看看还有翼神的库存新车么至今不明白为什么日系车的价格如此的坚挺优惠幅度如此小同价位的配置对比美系如此的低还卖的不错就连大众都优惠都2万以上了看来还是日系的信仰比较强大纯属个人看法

如果是高配还有可能，但我选的都是丐中丐版，2万应该找不回来了。而且福克斯面临换代，老款价格已经到低位了，再跌还能跌哪去？再跌就真到A0级的价格了。

车贴不错。速腾造型太中庸，而且我喜欢两厢，不打算买三厢。昂的话看中蓝色这款，福克斯就白色。白色有点烂大街了，但福克斯也没其他颜色好看。