换了LED灯泡，近光亮度还凑合，远光就不能提了，上下左右转，调整，没办法。怎么回事，有换过灯泡的大神指导下

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不是市面上所有的LED大灯，装在同一款车都有好的效果；也不是各种车型装同一款LED大灯都有好的效果。市面上LED大灯品种繁多，款式多样，很多人在购买LED大灯的时候都不太明白怎么选择，很多人都会被卖家的广告语所吸引，而很多卖家并不了解LED大灯产品本身与汽车反光碗、透镜的结构、发光原理，所以有一部份车主买了装车上效果很好，有一部份车主买了装车效果一般。误区一：聚光的就是好灯，越聚光越好？LED大灯越聚光，光照射距离越远，光照宽度窄，不适合用作近光；适中的聚光性，光照距离和光照宽度适中，适合用作近光。误区2：大功率=高亮？与亮度有关的几个因素：1、灯珠单瓦流明：COB灯珠单瓦流明大约70LM-90LM，而飞利浦、科瑞灯珠单瓦流明135LM-160LM，40W的COB比30W的飞利浦亮吗？（不包含仿飞利浦和仿科瑞）2、聚光性：灯珠、功率相同的条件下，聚光性越好亮度越高。3、散热速度：结构、芯片相同的条件下，启动功率大，不一定是高亮，散热越快才会更亮。有些LED大灯，刚启动的时候很亮，连续用灯几个小时，灯变得没那么亮。因为连续使用过程中，灯珠持续产生热量，当灯体温度过高时，驱动的智能温控IC会主动降低输出功率，这个时候灯的亮度会逐渐下降直至稳定。4、功率：灯珠、聚光性、散热速度相同的条件下，功率越大亮度越高。因此建议大家在购买LED灯的时候：1、根据自己的需求选择不同的LED大灯，近光灯（铺路效果、照射宽度），远光灯（聚光、照射距离）2、根据车辆的总成反光碗、单光透镜、双光透镜，选择不同的LED大灯。3、不要过度追求大功率，LED本来就是一种节能环保产品，不以大功率为好坏标准4、不要过度追求散热速度，风扇转速越快，噪音越大。散热除了与风扇有关，还与导热速度、散热片结构有关。

之前我灯不亮，换了几次了，最后在某宝网上一个叫车潞视的企业店，里面有个助理工程师，专业调整灯，他叫我先不买，然后用车上的灯调整光给他看，来回的调整，效果不好，他看了之后说是灯泡的问题，不是透镜问题，他推荐我换了他们雅阁的灯泡，装好了，就这样，一百多块钱解决了照明，原来的灯放后备箱了。

两个还不到200块钱的灯泡，便宜实惠，居然让我满意了。长度刚好顶到后盖上，可能散热效果会有妨碍，厂家说送个后盖给我，完美解决

还是灯泡的问题，换第三批灯泡就好了，亮度够了，铺路效果很好了，这次的灯泡给力，30瓦的也亮的杠杠的。就是后盖有点短，再买个后盖换上就好了。满意了

LED灯泡现在最大的问题就是没有透镜的效果不太好，不聚光看着挺亮，前面看不见，还是氙气灯加透镜好一点