我说一贯的奔驰标准并不是降低S的标准因为我开过加长的E级，说实话，太糟糕了，跟路面毫无沟通，心里一点底都没有今天我去4s保养我的C260，顺便试驾了GLEcoupe,一开就能感觉到浓浓的奔驰味道，被奔驰的底盘功底所深深折服！S级，从外观看，侧面非常协调，而E级一看就是个怪胎，侧面丑到家了，既然S外观如此协调，他的驾驶是不是就是标准的奔驰没有受到加长影响（毕竟是以加长版本为蓝本设计）？如果和E一样，那真的不买也罢。熟悉奔驰的各位都来说说吧

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买了1个多月，第一天开起来有点硬硬的，现在开了2000多公里，还是挺不错的，方向很轻，只要油门给力真的比我原先的奥迪A6好开多了。各方面都很好。s320，有时起步有点顿挫感，现在了解了车子的习性后，就基本不会出现顿挫了。邮箱有点小，油耗有点大。驾驶感不错

我有1台E300原装进口的短轴距版和S4504驱，E300是前后多连杆的后驱车，S4504驱是双叉臂的全时四驱。单论操控感和操控性，在舒适模式下S级并不占优。S级相对来说太重太长了，又是舒适调教的。但是，运动模式下，我天！E300，说实话，运动模式和舒适模式，差距没有特别夸张，最多就是油门响应更积极。S4504驱，在运动模式下，简直就是暴力美学啊！车身降低，悬挂变硬，方向盘也变得很紧，油门轻点就有，车身往前一串一串的，变速箱也不再以平顺位第一要务！爽，真爽！这代的S已经进化了，不单单只是坐而已。

我感觉很好开，因为我开车不超速，顶多高速入口地板油加速，喜欢慢慢开（压限速/真的不超速/开车15年还没因超速罚过款），S很合我的胃口。觉得累的貌似都是喜欢宝马那种乱窜的感觉

e级就是个怪胎，标准版的e侧面就舒服多了，加长的只是硬生生的拉长，当然不协调了，大奔就是s而来的，就如你说的那种感受

不能简单地这么说，长归长，不好的车子，很短也不好开我心中的奔驰，开起来应该是稳字当头，转向丝般顺滑的享受，底盘则是静如处子动如脱兔，你觉得他不灵活，其实它能轻松化解一切。