前段时间跟朋友去试驾了XC60，当时X3刚上市，过段时间去试试新X3。什么？奔驰GLC不了解一下？嗯，北奔啊，还是算了吧，试过E，感受比5系差很多，就是花钱买标去了。说说60试驾感受吧，外形啊什么的就不提了，单纯说开和坐的感受优点：1、动力好，方向盘轻盈，好开，悬架舒适2、隔音效果没有想象中差，感觉还挺好3、驾驶辅助功能强大，适合边开车边摸腿4、最让我惊艳的是宝华音响，销售放音乐后我都不想下车缺点：1、南宁优惠好像没有外地那么大，没深入谈，应该是优惠5W还有谈2、买她必须要选宝华如果跟X3对比我觉得应该就是性价比比较高了，但还没试过X3，不知道X3开起来能不能给我更好的体验。大家伙有对比过开过的能否提点建议要关注哪些点呀？

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x3不优惠到10%就买60优惠到了10就买宝马28或30看似比沃尔沃贵了10万左右但是等到卖二手车时宝马能比沃尔沃多卖好几万

我提的是T5智远运动刷了北极星比较过X3和GLC，三者相比60是性价比最高的，现在普遍关降7W，论内饰肯定GLC论纯操控感受X3，论动力、安全是60，其他不分伯仲，仁者见仁智者见智

也在参考xX3和60给媳妇买车，昨天去试驾了顶配的3，缺点如下，一个味确实大试驾车下来熏的快吐了头晕，，二座椅那是相当的硬啊特别是靠背，，，硬板的感觉，空间只能说这个基本的应有的水平吧！反正没我昂科威大，特别是驾驶位，我181，隔音没有昂科威好，发动机不论是车外车内怠速还是抖动都比昂科威稍大一点点，校调强调运动吧！加速声浪的声音比昂科威大很多，底盘偏硬但是40的速度调头支撑确实好，鱼和熊掌不能兼得吧！，说说优点和昂科威比，加速好一些，特别是手动模式下确实骚，内饰做工精致，360的3d环影太帅了清楚的路上的石子都看的一清二楚，系统也先进很多比昂科威强2档，，，还能高速松油门显示类似空挡滑行的功能，说高速能到6个油很骚，重点来了，油耗试驾车2000公里综合油耗12个，，试驾员带我们都是各种地板油，，，昂科威纯市区接送孩子我脚重点，一般14-15.冬天17-19......比我哥的霸道油耗高杯具啊，高速还不错120以内8个油，昂科威照试驾车这么开最少20个油最少2.0t的，还有就是价格同配置在60优惠的情况下X3平价提车，两车高功率版本的相差15w我有点倾向60，，下周谈谈优惠到9马上下单，，X3太贵了还是觉得，，，多出的那点优点真的没打动我，，，，，

60胜在优惠大，性价比高，落地价只能买x3最低配的裸车价，x3有9折的话，就推荐x3。bmw最好去试驾一下，25i的动力肯定够用，上一代x3我高速开过可以，但是bmw的车是越开越上瘾，很容易开快，所以我个人推荐不要买最低的动力。如果明年上半年x3还没什么优惠，我也买60了。

看论坛T5智远豪华，运动都40万内能落地（包括送保险，贷款免息，还送保养，装潢），性价比很高。X3最低配25i现在没有优惠，强制装潢后落地47万多。30i就不说了，要近60万了。除非后面X3裸车也打85折，否则我以后换车会考虑XC60（现在开3系）。毕竟性价比高，钱不好赚。操控再好又咋样，你同样动力，差近20万（T5和30I的落地价格差），还是放弃操控。再说你操控再好25i的动力不可能开的过T5。

纵置横置网上有很多讨论，对于四驱系统无外乎就是纵置发动机平台的动力输出轴与传动轴同向更好实现动力在四轮分配，XC60虽然平时后轮只有百分之5的动力，但在其脱困时后轮只需要0.01S的反应速度就可以更加到百分之50，在很多测评中XC60的脱困能力不说首屈一指也可以说非常优秀了，作为一台城市SUV已经好过很多同级别车型了。至于新X3这一代智能四轮驱动跟上一代全时四驱的区别，你可以多了解一下，就明白了。