有人说它省油皮实耐用，四驱强悍?问一下它的四驱相当于什么车的水平?

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第一原因全时四驱（AUTO自动保持前驱为主、后驱5%动力为转换快）重点冬季防滑及脱困能力，其次全车部件质量以及配置厚道（气囊、备胎、雷达甚或时钟），其三动力足，其四外貌紧凑及空间足矣，其五就是性价比了。

哈，邦人邦到底，锁止是在自托困的情况下用的，平时用不上，而且锁止忘关，车速达到60码左右，它会自动解除，，，就和这车用波片换了档，如果不继续操作，它会自动回到D档，，，，，所以维特拉是智能全时四驱系统

这说的，好像RAV4的四驱能比维特拉厉害一样，哈哈哈！驾驶感不差，但是后排乘坐感确实差了点，但也不离谱那种。最后不是一时的冲动，主要是我没钱...不然我都去买奔驰方盒子了，呵呵

都说xrv内饰比维特拉好，我特意去看过xrv，前排两座位中间和后排座椅比维特拉还差，之前都是被xrv的外观蒙蔽了，亲自看过才知道实情，

除了三大件日本进口以外，很多小部件也是日本进口！持久性比国产件更久！动力在同级别也是数一数二，油耗自然很低。如果买四驱的话基本碾压同级别所有车型！空间只能说够用，不像其他热门车型强行拉皮。。。但是所有车子都不可以做到完美，如果要下手的话就要接受以下两大缺点：一个是关车门要用点力不然不好关，第二就是厂家对脚刹的调教，初段踩刹车制动不明显，必须要2阶深踩制动才明显！（不像德系调教灵敏，脚一点就来）希望对你有点用

15万以内，没有和维特拉同一水平的。和20万左右的适时四驱一样。比全时四驱要弱。相对15万的车，维特拉多了四驱的稳定，但牺牲了驾驶和乘坐的舒适性。对于现在买车的人，舒适性和耐用是首要。其他以一切，都是一时的冲动。

没用过也用不上，省点钱吧，四驱1万7呢，虽然同级别最便宜，但是用不上又何用，西藏都跑过两驱小破车无压力

维特拉优缺点明显：看得见的空间，做工，内饰都比XrV差，看不见的发动机，波箱，底盘，四驱甩Xrv几条街