如题，有什么毛病？我看网上二手车比较多了

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还没有换过电池，总里程38500，纯电里程30000，现在5-100还可以充进将近15度电。我的购车的头一年一直在折腾电池，经常玩0-100、0-400，所以我现在很想换一块新电池，好好保护，争取开到车报废电池都可以充进15度以上。

没有水冷的铁电池感觉是最大的问题咯，“衰减”奇快无比，均衡没什么乱用，只能靠换。。不过这好像是唯一一带可以机械和电完全分开行驶的车，后期比如电部分故障了车就直接不能开了，而不是两个系统能分开运转。

我用了两年半，3万公里纯电，目前15-100还能充13度，基本稳定了，开车一直很猛。电池什么时候能换真不知道，还有几个和我同期的大神，居然能充15度以上。听说有什么用！

80升到100，20公里续航其实脚重脚轻就出来了；自适应巡航比定速巡航更高级些，但绝大多数人居然连定速巡航都不太会用（含老司机，我除外）；增加了鸡肋的七座，少了备胎，画蛇添足；座椅确实软了不少，有进步；脚18寸变成20寸，底盘调校稍硬一些，也算优化。总体顶配对顶配落地贵了十万，这是比亚迪史上最失败的车型，没有之一。

15版的唐很多舒适配置会差些，中控的车机是WINCE系统的，可玩性较弱，方向盘的多功能键设计不算太合理，按起来比较费劲。驾驶方面可能发动机介入时顿挫会更明显，仅仅是可能。唐二有一个BSG电机，辅助发动机介入更加平顺。不过我觉得顿挫问题在升了软件之后应该会改善，至少我开的18款唐一代就没有感觉到什么馈电顿挫。15款电池肯定是铁电池，这个对比三元锂电池优缺点暂时不知道，但安全性肯定会高点。馈电问题，就算唐二也会照馈，这是原理问题，没办法，唐二那个小小的BSG电机功率太低，一样没办法保住电，这点我负责任地说两者无本质差别。

基本全面，能有条件充电的、也有技术能力规避那些缺陷的，15唐可以说性价比肯定超过后来的唐100及新唐（颜值控除外）。当然我对一点是一直不满意到现在的，就是座椅太硬，15唐的舒适性能本应该非常好，就坏在了硬座椅上了，早晚换掉它。

2020款唐的缺点：1、堵车低速路况容易导致动力电池馈电，2、馈电状况下驾驶质感差，3、混动模式下车内噪声控制不好，4、小异响情况多，其它的没有什么大问题。解决方法：1、堵车低速路况下可以设置为泥地模式，可以很好的保持电量，但是油耗高；2、馈电状况下驾驶质感差，这个没办法解决，所以购买这个车的必要条件是方便充电（我使用了两年半时间，除了故意馈电，日常用车还从来没有开到馈电的情况）；3、纯电模式下车内感觉比较安静，但混动模式下车内噪声控制的不好（相比较纯电模式），这个也没办法解决，做隔音工程效果也不好；4、各类小异响比较多，都是小问题（比如装配、用料等），但是如果找不到原因解决不了，会比较烦人。至于网上二手车，可能两种原因，一是没有充电条件的车主，二是想换新一代唐的车主（比如我），我所知道的能充电的唐车主没有不对唐赞不绝口的。