13款408手动2.04年8万公里，近期松油门会顿挫明显，师傅说积炭，2档6000转一公里就好。于是照办，结果发现水温暴增到130，降速又恢复正常，感觉加速顺畅了些。请问水温正常吗?按说6000转一直跑也不会这样啊，没到红线呢

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你的节温器可以考虑换了，我前段时间在藏区高原上2档5000-6000转爬山，水温一直90度。建议你看看你防冻液够不够，还有就是节温器的问题，我17万公里了，15万公里换过节温器！

今天在隧道里，一直车速很低，二档10多公里的速度滑行，这样两公里后，速度快了点，三档45公里的速度。突然就发现空调不凉了，然后看水温95度了，马上关了空调，降低了一点速度，几秒以后，温度就又回到90了。但我发现，以前是精确的90度，现在是90.01度了。怎么回事？？？？？？？是不是冷却系统坏掉了？另外有个事，就是买车4年来，停车后就没动静了。但半个月前，有一次中午停车后，前面的风扇还是呼呼转。？？？？

这两天跑了几百公里高速。上百公里市郊，感觉2000转时，声音比以前好多了，细密轻脆，45千转时，声音很大，但不象以前干着嗓子怒吼。但加速的性能并未有任何提升，以前觉得我们车性能应该不错。但最近终于正确认识到，它毕竟还是买菜用车，不是兜风用车。

沙老板，近两年我一直用你的雪佛龙，为何低档低转速松油门还会有顿挫，但高转速时没有这事？是不是有些陈年顽固积炭非得拆洗？还是有其它原因？

我也担心是心理作用呢呵呵，不过从昨天情况来看，是有些改进。但愿一直好下去。以前是偶尔会特别轻快，现在是全天都比较好用，但达不到特别轻快的地步

可是如果没有规定不准6000，那就应该可以一直6000跑下去。我查了说明书，只是在专家建议手册中说磨合期内转速不要超过红线，其他均未提及