都说320操作牛B，我虽没开过，但开小维觉得很不错，提速快，操控好~指哪打哪~老司机谈谈？

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我在四线城市，操控算个屁，通过是第一。四驱，车小，底盘高，比较皮实，上山下乡够了，不过有钱的话必须买辆奔驰宝马的车，提防老师让孩子画车标。

继四驱吊打奥迪Q5之后操控又胜过宝马三系了，维特拉论坛永远都能给人出人意料的惊喜奉劝一下某些井底之蛙，与其天天在那里YY秒天秒地，不如踏踏实实多挣点钱去买几部好车来开开。另外，我觉得你们这种想法一点都不铃木，倒是很比亚迪，你们可能买错车了。

小维和轿车比操控不是找抽么，何况还是30万的宝马，中端车里能与宝马320比试操控的除了阿特慈顶配免强外，铃木的凯泽西顶配四驱有得一拼

哈哈，你太抬举小维了，就是自家的雨燕/速翼特/凯泽西/启悦的公路极限操控感受都比四驱维特拉强不少，至于和宝马3系，可以说就是当炮灰的份了。另外纠正一下楼主，好开未必代表操控好，家里的1.8at福克斯对比四驱维特拉，都知道福克斯的操控优于四驱维特拉，但是因为福克斯初段油门太猛，不好控制，换挡也相对不够平顺，速度超过80后提速明显吃力，油耗也大，因此我们全家都认为福克斯不如四驱维特拉好开。当然在我看来，就是两款定位不同的车而已，再加上本身1.8福克斯都是十几年前的平台了，油耗问题只能将就一下了。

一个天上一个地上，维特拉操控其实很一般，方向盘虚位大，重心高，底盘没有韧性。买了维特拉后更加坚定下次换轿车的想法。

一个以低成本为特性的品牌，操控就不要说多好了。和GOL、福克斯比都还有好几条街距离，比BMW差的就更多了。

宝马3系还是很厉害的，320，325.328，330是宝马经典。能**宝马铃木现在肯定不是现在的样子

同一个弯道，我开天语60的速度过的还将就，速度再快点倾斜就很大了。但是开断轴版速腾，80的感觉和天语60的感觉差不多，而且感觉还能跑快点。底盘高度就决定了SUV和轿车在操控极限上是不一样的。但是维特拉除了SUV的通病以外，方向盘的驾驶感受确实很棒，灵巧精准，试驾的时候都有点舍不得放下方向盘了。