貌似只有续航差20公里应该值钱，但是值那么多吗有木有懂点深层次差异或者了解制车的给讲解一下真心不是差2万的钱??的问题，咬咬牙也行。但是又绝对想物有所值有懂我心情的不

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呵呵，有什么可争论的，有需要就有用，没需要就买低配，每个人需求不同而已。多20公里对开的少的确实用处不大，每天开的或路途远的就有用，6.6kw对跑长途时中途配充电的、没电时有事出去急需充电的就有用，座椅后视镜联动对倒车习惯看后视镜(也比360更准确些)、跑长途累了临时调整座椅休息……就有用，等等，后面我不说了。存在即有用，自己用不上也别说没有用，需求不同，不要把自己的意志强加于别人身上

我觉得2799比2599划算很多。。。至少如果不是2799那么难等的话我肯定提2799的我订车定的就是2799分析下情况等不了就直接提了。。。2万块增加的体验不是远远超出2万的价值，能等就等我建议没提车的兄弟们

稍微挑个骨头：不是2799加了轮毂、刹车就变顶配了，二者底盘等调教是不同的，不然也不会有4.3和4.5区别；另顶配更多是个身份象征，也会有诸如云服务免费，8大机场免费不限时停车的特殊服务等等

2799公里数多20公里，方向盘带电动调节和记忆功能，2599是仿皮座椅，2799是真皮座椅，2599中控大屏只有12.8英寸，2799中控14.6英寸，2799后视镜带记忆功能，好像还有一个音响的区别，个人觉得多20公里的续航和真皮那就已经超值了，看你个人觉得这些配置是否实用

其实多出来的只有6.6kw快充，铝副车架和喇叭是比较值的。但是贵两万没兴趣我想要的还是全系配件自由选配。

悬架与车架之间联结的一个框架，对车的操控和乘坐品质以及安全有很大的改善。有前后副车架的车一般都是中级起步。也可以理解为低端车和中高端车的分水岭。铝合金副车架又较钢车架会更好（为防低素质人群抬杠现补充:同型车同结构）。

重点：2799才是性价比之王1、续航100km2、中屏14寸3、音响12个4、真皮高级（据说法国滴）5、充电6.6kw（赠送）

如果拿出这2万元不太吃力的话，我觉得还是上27.99的吧，虽然有些配置在现在看来不是那么的需要，不过说不定以后需要的话还要自己添加，非常麻烦