是我们眼光有问题吗？

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那行，英朗是17年10月17日推出的三缸，那我问你刚推出的时候老款是不是还在销售，我不知道你那里销售不销售，反正我们这里还销售了2个多月，到年前还有老款在销售，因为我同事过年才提的17款，应该是库存车，优惠力度大，自然销量还在前十，可那都是老款的功劳，那时候还不算三缸全部的销量吧，你再看看老款停止销售后仅仅一个月就掉出前十了，也就在4月份是第7，我说的也没啥毛病吧，你再讲你不是较真，还全部都给我列了出来，可有必要，我就随口那么一说，想表达的仅仅是三缸机确实不受待见而已，也确实跌出了前十，这是必然的事实，不光英朗，你看福克斯马上全系三缸上市，结果也差不多，马上福睿斯也是全系三缸，反正美系现在已经处在作死的节奏了。

别较真，三缸刚出来四缸还在销售呢，销量自然不会下滑那么快，但三缸机真的国人不认，上个月确实是14名，销量大幅下滑，这才是我表达的意思，而不是表达每个月销量都有多少，也不会闲着没事去挨个搜去年的销量，但不得不承认四缸机的时候他的销量是不错的，自从换了三缸机就一蹶不振了，国人始终不认三缸机。

你这个就乱说了17年几月改的三缸？？18年我记得还进前三的吧？？18年1月别克英朗28016第918年2月别克英朗18695第318年3月别克英朗21600第1018年4月别克英朗20115第718年5月别克英朗14520第1618年6月别克英朗12020第2618年7月别克英朗14186第14你自己数18年几次进前十了。17年的我就不找了你要是质疑数据来源你自己上百度搜下蛮好找的要知道18款英朗17年10月就上市了。

这车就是最普通的合资紧凑级了！别期望它有啥大的发展！福特也不会把那EcoBoost的技术用在福睿斯上！当然用上了也就不是这价格了！

实话实说，最近新车很多，福睿斯的新版又没开卖，以目前的款来说的确是有些欠竞争力，如果让我现在买车也真不一定选福睿斯