比如像之前的免购置税活动

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天津港不关你事，但是福特要考虑，现在这个价格很多人选中规是因为，同等配置，平行反而要贵，所以中规是高配野马性价比的选择。至于一辆车有没有30%的利润，他是按报关价来算税的，假设报关15万，现在15的税也就是1.7万，涨到40变6万，成本是提高了，但是中间的差价也没有到一个没有利润额的地步。而且有林肯的前车之鉴，林肯作为福特旗下的高端品牌，全美进口也没涨价，还免购置税销售，说明福特是有意拿价格换市场，在现在市场表现差的情况下贸然提价与他们的市场战略不符。最后我只是想让大家理性购车，买野马肯定是因为帅或者性价比高，当野马涨价了，同价位其他车型的优势也会显现，不一定要死磕野马，选择合适自己的。

天津关我毛事，老子从头到尾说的涨税，难道关税涨了25%福特埋单？卖一辆车有30%利润？不是来跟你讲道理的，老子是来寻仇的，找的就是之前无故骂我的人

没懂你逻辑，我是车托不是应该像你一样鼓吹涨价么？为什么我说涨价没有市场，首先天津港停车场那整场的野马停那，中规一但涨得过高会丢了市场，其次有林肯做先例，不仅不涨价还有优惠，我建议买车不要跟着涨跌走，挑合适的买就好，野马涨了可以看a5，4系，rc，ccoupe，现在这个细分区间车很多，选合适自己的就好

没懂你逻辑，我是车托不是应该像你一样鼓吹涨价么？为什么我说涨价没有市场，首先天津港停车场那整场的野马停那，中规一但涨得过高会丢了市场，其次有林肯做先例，不仅不涨价还有优惠，我建议买车不要跟着涨跌走，挑合适的买就好，野马涨了可以看a5，4系，rc，ccoupe，现在这个细分区间车很多，选合适自己的就好

建议早买早用，别想那么多。好几十万的车，会被那点购置税拦住，说明对mustang还不够真爱~再琢磨琢磨别的车吧本身等的过程中，车是在一点点降价，未来更大的优惠和让利早晚会有，但越靠近下一代产品，商品就越贬值，某种程度上消费者没亏没赚的，到时候价格跌到谷底，大伙一句话“买新不买旧”，全白等。