都说阿特兹和H5长得有点相似，所以搞的我自己也非常的纠结，如果让你选择你会选择谁呢？

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客观点说，红旗目前就62家体验中心，吉利记得去年时候好像是全国有900多家，同为b级车的博瑞和h5平均到每家的出货量，h58月2555量，平均每家40多台，再有品牌影响力这个不是价格说了算的，举个栗子，帕萨特套个奥迪外壳子就能卖高价，这就是辉腾为啥死的重要原因。

大兄弟，你可能对匠人精神有误会，在自助品牌汽车界里面中国不存在匠人精神，其实你说的我都知道，可是按理说红旗发展这么多年了应该成为自主品牌老大，可是呢？为啥？因为一汽有一汽大众，一汽奥迪，躺着挣钱，干嘛费心搞红旗？是一汽压根就没有用心，h5我也很喜欢，h5只能算是红旗的一小步，如果红旗想做大，一汽必须增加营业网点，车型增多，宣传到位。现在这三个一汽都还没有动作，我真不知道红旗在你们心里地位很高在一汽心里有没有地位？？？

我没你学历高，或许爱国是对我们这些平民就是我说的那个意思，你也可以说我爱国方式片面，但是习zhuxi重新发展红旗汽车和国家现在的一切努力都是要培养民族自信心，自豪感，凝聚力，希望你能理解国家良苦用心，红旗是使用了别人的技术，但是经济全球化的社会，闭门造车是不可行的，需要相互借鉴

毛zhuxi说了什么时候能坐上中国自己的车，短短33天，第一款东风汽车（红旗前身）就造出来了，或许是组装，但这是一种匠人的精神，80年代资源换技术是指导观念导致放弃了红旗的研发，现在习zhuxi大力发展自豪品牌，上任仅6个月红旗h7就下线了，这也是一种精神，不光是开l5体验出来

兄弟，我就问你脸红不？好意思说出口？你就个红旗，用个格力和小米。就敢大言不惭的说你爱国？爱国这么廉价吗？爱国的标准是你买了多少自主品牌的东西吗？兄弟啊，经济全球化了解一下，这年头，谁家里没有几十件自主品牌的东西，谁又不知道有些自主品牌零件用的都是国外的，大兄弟，经济早都全球化了，好多品牌零件都是全球采购才了解下，不要秀智商下限说一些搞笑的话好不？

哎呦喂，原来爱国不爱国就是看你用多少国产东西？看看你的格力，看看你的联想，用的多少国产的配件？多少再过配件？算了不想跟你说了，就没有见过你这这么***的人，爱国不爱国就是看买了多少国产的东西？呵呵，你恐怕连啥叫经济全球化都不知道！！！再见了脑残粉，

我选阿特兹了，楼主去把两款车都试驾一下，亲自感受一下，只有自己的感受才是最真实的，通过试驾选驾乘舒适度最好的那款。如满意请采纳

两款车相比，建议阿特兹。这款车发动机和变速箱技术成熟，故障率低，油耗低，底盘调校好，在操控性能和乘坐舒适性上表现不错，保值率高，配件便宜，后期维护成本低