龙膜，3M，威固，强生等等一堆牌子，看的头晕了。请教一下各位贴哪个牌子的哪个系列好些？

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贴膜的选择可以是量子车膜，3000-5000元左右 的价格，前后风挡还是贴膜的好，天窗没有必要贴膜，汽车贴完膜后，三天内要避免升降车窗。汽车刚刚贴膜后，是不能开窗的，主要防止因为车窗上下贴膜边角没有完全干透，在开窗时升降玻璃后使得汽车贴膜边角出现松脱，使得汽车贴膜不能完全贴紧，这样会影响汽车贴膜的使用寿命和汽车贴膜的隔热和过滤强光或眩目光的效用的，而因此在汽车贴膜的时候，特别要对车窗边缘部分要倍加留意。小心无大错，其实贴膜的师傅都会告诉你。车衣可以考虑 xpel这个品牌好点吧，隐形车衣还是挺好的，可以有效地防止汽车漆面免受各种道路碎石、酸雨、紫外线、鸟屎、油污、剐蹭等伤害，这个隐形车衣整个把油漆和空气隔开了，确保了空气中的氧气不去氧化油漆，小的磕碰还可以起到保护油漆的作用，当然是全车贴好了，可以防止1行驶中的轻微擦划伤，2.车辆行驶中反复时接触损伤，3.沙砾飞溅，4.昆虫尸斑.鸟屎粪便着色，5.紫外线导致漆面氧化。

现在汽车隔热膜可分为两大类，金属膜和非金属膜。金属膜的优缺点比较明显；优点：技术成熟，高清晰、高隔热、不含染色。缺点：金属易氧化，保质期稍短、屏蔽GPS信号及ETC、内反光较高、施工难度大，易出现金属丝、金属离子容易对人体产生第二次辐射！代表品牌有龙膜和威固。非金属膜主要是使用磁控溅射机人工合成技术的陶瓷膜等，代表产品有3m。陶瓷是个物质氧氮化物的统称，传统意义的陶瓷是由二氧化硅等物质组成，在防爆膜上使用的陶瓷物质有氧化铟锡，氮化钛等，这些物质对太阳光谱有着选择性过滤的功能，隔热性能远超金属，反光更低，稳定性极佳。氧化铟锡的陶瓷膜具备在可见光更高的透过率，近红外更强的阻隔率，唯一的差别是对红外线的反射力不强，但因为阻隔产生的热量，可以通过流动的风带走。所以陶瓷膜和最贵的顶级金属膜的性能相差无几，但免去了氧化、屏蔽信号等烦恼。铂顿也是一种采用磁控溅射工艺的太阳膜，它的各型号性能也是不错的，而且近期国庆优惠活动免费送G25四门加后档！它的性能数据如下：综上所述，作为汽车玻璃贴膜，金属膜和非金属陶瓷膜各自有各自的优缺点，用户可以按照自己的要求和喜好来选择。注意事项1：汽车贴完膜后，三天内要避免升降车窗；2：三天内不要洗车；3：三天内有天窗的车辆在行驶中，尤其是高速行驶中不要开天窗；4：冬季贴膜后，建议您一个星期内不要升降车窗，也不要洗车。前挡、后挡需要一个月左右才能干透。5：如果遇到膜边缘起泡，应在24小时内到施工点进行修复，超过时间处理，因泡周边的胶已干透，膜周边已不能移动，处理时一定会产生折痕。6：贴膜后一个月内禁用强粘性标签直接贴至膜上，以免造成膜的局部脱离玻璃。

龙膜，3M，威固，强生等等一堆牌子大多数正规产品的都比较靠谱的，一般全套下来一千多到几千不等的都没有问题的。车辆的玻璃贴膜有一定的必要性的，尤其是前挡的贴膜，不仅可以防晒，而且更关键的是对防爆效果也有非常积极的作用。建议玻璃贴膜的时候一次到位，同时也把侧面的玻璃也贴膜了，那样侧面玻璃的隐私性、防爆性能也更加好的。不妨根据自己的实际使用情况多注意看看就可以的。

你说错了。停在路边暴晒。一万的膜和一千的膜没啥差别。车内照样暴热。但是在你上车行驶中，太阳的热量就能被膜有效的挡住，很简单太阳斜射时开窗和关窗对比，阳光照在皮肤上就能明显感觉到热量的差别。

嗯，目前在看威固vk70系列最便宜那款。就是京东跟天猫上的侧后档好像有点区别，相差100块。不知哪款好