16年买的A45刚刚卖掉，城市堵车顿挫感太强，涡轮迟滞严重，避震太硬，想换M2不知舒适性怎么样，两个都开过的麻烦说一下，谢谢

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作为两台都有人给你解答...M2底盘很舒服相对于45来说！韧性很好感觉不像19的轮毂像18！驾驶感受3.0肯定碾压2.0了！造型还漂亮自带了小宽体！

我卖A45就是因为太硬了，开时间久了会腰疼，还有堵车时候顿挫感明显，而且异响太多，平时还是走市区道路多，本来都下定决心卖了A45换个标轴5系的，结果又中毒M2了，哎，怕回头买回来开着又觉得难受。

我也是刚卖掉16年的45换的m2，说点自己的感受：感觉m2的车头指向性要好于45，同样的指向精准没有虚位，m2要更贼一些。舒适性比45要好不少，一个是因为45的座椅太硬，不是一般的硬，另一个是m2的避震确实很有韧劲。方向盘力度比45更大，m2确实没有怠速，但也是有技巧的，一档代步的时候稍微给点油就可以怠速蠕行，一到二到三档的顿挫要比45明显，想不顿挫需要控制好油门，但是加速更线性，六缸优势还是比较明显的。高速行驶中，45给人的感觉更踏实可靠，毕竟四驱轨道车，无论客观上还是心理上的安全性都更高，但m2给予的人车一体的感觉更深刻，只要熟悉车子的性能，驾驶乐趣确实要比45好很多，45开了整两年，大约两个月后一天比一天没有驾驶的欲望了，m2却是会让你每天都更想开，天天都愿意出去多跑点。最后就是人机交互，奔驰做的实在是太差太差太差，导航地图没个五到十分钟根本就别想输入好，从来不用，还不如手机高德。18款m2的6代人机甩45十条街，让人感觉根本不是一个时代的产物。个人感受，不喜勿喷。

除了座椅坐着还算可以，基本没有什么舒适性。双离合变速箱，还有调教的硬悬挂。路稍微颠一点或者堵车一点就能难受的不行。

我不清楚楼上各位的说法从何而来。但我想说，M2并没有比A45好开！相反，变速箱的设定导致了你小油门前进时或多或少都有些“不正常”的感觉！而涡轮介入时机也并没有比A45好多少！甚至还不如他小弟M135i的涡轮反应！至于座椅软硬，避震软硬我承认M**45舒适。但，城里如果两车遭遇，M2其实没什么胜算！

除了一档，代步一点问题都没事！悬架比a45软，舒适模式开也不会太激情，也不会很肉，操控比a45好太多了。除了没怠速，习惯了之后很容易上手。