看了这么多的车主，大部分居然都是两区版的，两区的JEEP还是吉普吗？！！！！自由侠的模拟硬派越野的低4功能，实际上是靠1档的大齿比达到一个大扭矩的效果！！！！但是官方却从来没有公布1档扭矩到底能达到多少…………一个参考都没有……有谁知道呀！

7个回答

兄弟，我说的是变速箱，其实还有他的分动箱，牧马人的低四放大倍数高，导致温度过高，变速箱齿比太小受不了，卢比肯低四开一会分动箱那块能把底下的草点着！

没什么革新？区别太大了，原车有电子限滑，有esp，陡坡缓降，无钥匙进入，一键启动，电子助力方向，还有原厂的后锁（选装），1.5发动机，各种各样的选装套件，但是进入中国最少三到五年。目前港版水货报价22万。

嗯嗯，你开心就好，我没越过野，在您面前不敢班门弄斧，也就是爬过几次山，去过几次沙漠，下过几次水，陷过几次泥巴，挖过几次沙子而已。。

你错了，我连维特拉的路线都没玩，现在就是代步，但是没吃过猪肉没见过猪跑吗？不要天天想着改车咋了，你搞懂没搞懂锁的弊端？为了过交叉轴改锁？然后呢？天天是不是还得专门挑着交叉轴的路走？要不咋体现啊？有利有弊，而且就我目前的状况弊大于利，改完天天代步晒太阳呗？

不是依靠一档依靠什么？你又是你的那一大堆理论是吧？我明白，你心中有分动箱，开啥都有低四，我说这么多只是想说明没有完美的车，不要天天说那些个理论，粉饰的完美无缺的，有用吗？说了一大堆一出门就打自己脸，碰见个路况说不定就给自己一个大嘴巴子，换句话说自己车到底几斤几两自己心里没点13数吗？厂家为了卖车搞宣传，忽悠车友也就完了，自己也这么整？感情这好啊，被人卖了还有人棒忙数钱呢，本来看着销量不行准备加配置，看来不用了吗，这不大家很认可嘛，你到底那伙的？

视频上的吉姆尼素车，你看他不照样跑的利索吗？非要加个锁？就说一个最简单的，45°角的坡吉姆尼可以干拔，自由侠行不行，就这高低立判！

不要人云亦云，我实话告诉你，我一直想改前后锁，但是一直没有，关键有几个问题，根除不了。1,装配工艺，这个挺难，手艺好的师傅不好找。2,操作太麻烦，而且一旦操作失误直接毁坏变速箱，前后差速器，代价太大，操心太多，与其这样，我还不如不装，省心。3,用到的机会很少，除非刻意的去玩，维修保养很麻烦，要经常换油，我有必要为了交叉轴给自己找这么麻烦的事吗？，碰见交叉轴避开就完了，非要上？