艾瑞泽5达到合资车的水平吗?从性能和品质上看可以对标什么合资车?

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这个是综合油耗，市区和外围道路都有，外围道路多点，反正平均车速31，表显以前6.3过了这个夏天变成6.4了。油耗这东西，没法说，但我老婆开的就是这油耗，没必要骗你。

如果是真的，我还真的不敢信，上次我一朋友买的威驰，我问他油耗，他说市区开空调5个油，我差点就信了，问了半天最后才搞明白是不到5毛一公里，我去，这就隔大发了，我车0.55元一公里，7.45一升，实际油耗8个左右，他不到5毛的话起码也是7个油，如果帝豪GL自动实际才7个油，简直是不可思议，比日系还省油了都！国产真的已经这么强大了？我同学的思域1.5T自动市区开空调都开出9个油了，改天找个GL车主问问去！

肯定不会比赛欧差，我也是开奇瑞车，拉货两年了，没有任何问题，正常保养，有人说有异响，反正我没有遇到，可能运气好吧！开个6/7年应该没啥问题

综合性能与品质来说,我的判断是艾五应该是达到桑塔纳,威驰,福克斯等合资车水平的,等于或略低于朗逸水平,稍优于帝豪.只不过我没吃过这个螃蟹,而吃过螃蟹的大都不吭声,只有吃到不良蟹的在大叫,但也没几个,水托黑喷都那么多,也许想从网上反响来参考并不容易,问题是我要不要吃这个螃蟹,或者我还是吃条人们经常吃的草鱼稳妥一点.此心理应该代表部分人的想法吧,这说明国产车在进步的前面要带上服务意识,好象那个吃河豚的搞笑视频,想吃河豚就要准备好肥皂水,一旦感到不适马上吃肥皂水呕吐出来,配套跟上就能让人放心.然后来说上面提到的对艾五水平的判断并非空穴来风,一,奇瑞汽车曾经的老大技术并非完全不存在,也有许多奇瑞车常见在大街小巷.三大件有自主技术和较高水准应该不假,但说三大件组合达到的实力国内领先没有提供证据.国内最高水准的看法不予支持.从规模和技术上看,奇瑞必然是要紧跟时代脚步,因此其制造基础不会太落后,二是针对艾五来说,外观出色,气流感强对高速行驶的稳定起到有良好的辅助作用,车身大\质量重\厚实对安全有辅助作用.轮大而且是内框大,对安全也有很大的辅助作用,首先在车身结构安全上完胜朗逸.长效质保优势辅助性能差别5个百分点,发动机功率比出色,这一中心重要部件达到同级合资车水平,我没试驾但坐过司机位,视线良好,内饰布局适合驾驶感优于科沃兹.静态体验没有开动.空间舒适.因而综合分析判断,艾五达到或略低于朗逸水平,或横扫朗逸以下合资车,当然这只是主观判断,准确性未必.至于说略高于帝豪也是主观判断,主要是判断帝豪的油耗略高于艾五,这是从发动机功率与听别人所说的油耗表现.

帝豪的行车质感确实不如逸动，艾五，没开过，不好评价。gl这车估计在命名上沾沾帝豪的人气，但和帝豪各方面好不少。朗逸不错，但在隔音上确实不如gl。就事论事。我说的是自动的，手动没开过，不做评价。有些事别人说和自己试可能不是一回事，有些车评，不看也罢！

gl没开过帝豪倒是试驾过感觉行驶质感不如逸动艾五，当然这是个人感觉。还有你说隔音这方面gl要比朗逸好不少这点我真不赞同，我坐过朗逸没说多好就过得去我也不是朗粉，你要说隔音他俩旗鼓相当还差不多不信你问问专业人士其他方面或许是我小看gl了!你说的销量好跟品质离不开那当然不过也没有直接关系销量好的因素也很多比如有的冲着外观内饰有的盲目跟风还有营销广告打的好真正懂车的不多这些做到了一旦销量上去就很难下来，至于长城v和领克还要长安cc的应该也是有过人之处的我承认外观内饰地盘悬挂隔音用料配置等等在同级别甚至越级般的存在，我没开过但是我感觉发动机还不够成熟普遍反应油耗偏高，或许发动机变速箱匹配的不太好跟调教也有关系吧！我也支持国产没有诋毁的意思，实话实说论品质跟同级别合资还是有点差距不过除了三大件也有很多优于合资的地方看自己的需求了!毕竟这些新出的国产良心车刚出没多久质量可靠性还有待市场验证。至于众泰二流拼装厂还是算了!咱们聊的是国内一线品牌。

这就是国产为何迟迟不能崛起的真正原因，得不到家人的支持谈何容易。更别说百般指责了，而进步也看不到眼里。

艾瑞泽5驾乘舒适，操控性强，配置高，有车载wifi和语音识别，底盘调校精准，价位合理，作为代步车性价比挺高的。比合资车性价比高。