哎，没事看看蔡老板的埃尔法实话爆料，看看日本平民金杯买菜车，被咱们国人加价购买，真的也是一大景观呐。

8个回答

2020年上牌的二手埃尔法尊贵行情基本都在80左右，2020上牌的在85左右，行情你自己去了解下再来说吧

2020年的埃尔法二手80万有点过了，2020年的豪华现二手也就70多万，车不错，但不要神化它，没有二手贩子会为你的加价全程买单

可能不同地域加价有些不一样。南昌g500我买e的时候问，加价50w含所谓的奢侈税，落地的话也要230来万。加价都购买台ec了...

你会算账么？我说的2020年的车现在还能卖80～100万，那2020的车当时提车也加了价的啊，咱们就按照落地价格算吧假设2020的车当时落地115万，现在二手卖90多，保值率很高的好吧，不信可以去找找2020的二手埃尔法，几乎没有低于80万的。加价就是因为车抢手，新车二手车都抢手

还菜老板，跟那个陈震转发的吧，什么鸟人，收了华为的钱，天天吹华为，收了GL8被吹上天。还有埃尔法这个配置日本30多万，然后3。5的排量，进来交税也要23十万。然后指导价是70多万，正常，加价这事，国内不都这样奔驰G500不是加价50万。你自己揽胜我以前邻居1112年那时候买的时候还要加10几万现在呢？说白了揽胜没那么吃香而已了，开不坏的丰田，修不好的路虎，你还花比外国多那么多钱，买个毛病车。你脑子也有毛病吧？

日本差不多配置的，四十多人民币，国内一百差不多啊，Q7X5GLE北美四十，国内不是也90左右，有什么奇怪吗？

官方定价并不贵，差不多翻倍，和别的进口豪车没有很大差距，加价的确有点***……有些不会上官网的老是拿2.5乞丐版二十万说事那真的是…

埃尔法日本丐版是20万左右，但选配到国内同等配置后就要40多万，来到中国税交20多万，还有一点运费和杂费，官方指导价不过分的主要是加价让人感受不好。埃尔法这个车主要是性价比低，用是挺好用的。蔡老板说的有点夸大和带节奏，其实进口车都这样，在中国一辆740价格可以在美国买760，760在中卖多少钱？