本来上周去买雪佛兰沃兰多的，一直在关注就喜欢它轿车底盘，越野车的壳子，还是灵活七座的，坐姿也高，实现也好。样样都设计到我心窝里去了。唯一遗憾就是3杠1.3T的发动机，周围的朋友都说三缸机买不得，还说7座1.3T，准备下去两个人推吗？大家都在劝我别碰三缸机。全部算下来落地14.4万然后车展的时候偶尔听到隔壁jeep指南者的在砍价，隐约听到15万8落地卖不卖。以前一直喜欢JEEP的车，无奈油耗太高一直不敢奢望，压根没关注过。在心里一直是可望不可及的神车。后来一直站到旁边观望，看砍到15.6万了，还送了啥倒车影响，行车记录仪，膜，前后倒车雷达啥的，顿时我心动了。比雪佛兰多1.2万，就能圆一个情怀梦想。立即马上手机掏出来做功课。15.6万全景天窗，胎压监控报警，前后雷达，换大屏，倒车影像，油耗看9.5。当时顿时心动了但再往下面仔细看，都再吐槽变速箱，和各种操控垃圾。特别是7速双离合，真的有那么不堪吗？周围的朋友又给我灌输，买了jeep等于报名了蓝翔汽修班。吓得当时都准备交定金的我心里一惊，真的JEEP指南者那么多问题吗？同级别的CRV、奇骏、cx5这些落地都要20万出头，指南者却只要15.6万.那么大的价差让我很心动，手机里铺天盖地的负面新闻又让我犹豫不决。所以请教下各位大神，JEEP指南者能不能买，和雪佛兰沃兰多对比买哪个更好。最好又指南者的车主来帮忙扫下盲，是不是真的双离合配合1.4T发动机，超车变道啥的会让人抓狂。万分感谢

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两驱家享版，11000km了，没有论坛里那些喷子说的那么不堪，车无完车，喜欢就好，双离合的确有些顿挫，不过摸透了也就能够应付，波音飞机都有喷子喷他有顿挫。还有就是副驾驶顶棚有异响，不过塞块海绵就解决了。

9at的都是四驱的吧，我不想要四驱的，没用，现在开的长城就提车的时候用过两次四驱感受下，然后五年从未用过

谢谢大家扫盲，麻烦问下，就是说起步肉，重庆这边到处堵得一锅粥，变道这些必须见缝插针，请问变道肉的是不是太痛苦了

我也想买这个1.4T，9at。据说指南者只有这个搭配没毛病。只是，采埃孚9at，这个第9挡太尴尬。上不去。

中规中矩的一部可以上路肩的家用城市SUV，技术亮点是发动机无极电磁阀进气，双离合低成本的自动模式。优化的ECM和TCM动力总成管理模块。反之，不熟悉，不了解，不明白上述三条，这车不要买，反而成为缺点和毛病。

家享四驱油耗11.6起步肉到你无语1.5自吸随便虐你天窗响A柱响副驾B柱响怠速抖动机舱隔音基本无效中控偶尔死机目前就这些

1双离合最好不要买。2四驱油耗偏高。3四驱60码嗡嗡共振。4发动机噪音大，胎噪风燥略大。5副驾驶天窗异响。其余暂没发现。

指南者用车半年18000公里，家用足够了，偶尔自驾游小野一下也足够，大问题目前还没发现，小问题就是天窗异响。发动机是好发动机就是配的干式双离合变速箱有点不厚道，123挡降挡会有异响，不过慢慢琢磨一下适应它的规律可以适当降低异响。至于坛子里很多人说的顿挫其实也还好，只要开车习惯好，不要急踩刹车大脚油门掌握好刹车力度顿挫基本没有的。根据自己用车要求选购，不要盲目听从别的的意见，没有完美的车，即使给你一辆一百万的豪车摸不透它的性子一样会喷它是垃圾。以上阐述仅供参考，希望对你有帮助