最近看论坛里老有说天逸销量的，我倒是不怎么见认证车友们在此讨论销量，说实话，销量大小跟我用车有什么关系吗？

10个回答

如果销量持续下滑，本地4S没了，你每次保养开200公里去大城市保养，多不方便！不去4S保养？脱保了发动机变速箱万一出问题，维修费让你大放血。

车也买了，也用了，担心销量？我吃饱没事干吗？我可不想杞人忧天，担心又有什么用，销量能暴增只要车没问题，比什么都好。

哈哈哈，管什么销量，我只管自己喜欢用着顺手和舒服，现在这社会还担心修车没售后？杞人忧天吧，网上一扒拉一大堆，有需就有供，操哪门子心，无非是消费模式发生了变化

这些回答感觉有些就是可笑或有目的的回答。第一，销量不行，单车成本下不来，车价相对要高。第二，销量不行，经销商不断撤网，车售后都不行。第三，销量不行，车件配套厂家少，品牌件少。第四，车少，维修店少，修车贵修车难。第五，二手车价格低，还不好出手。第六，销量低，厂家利润受影响，投入少，改量研发进度慢。第七，销量少，技术工人被派走、调岗等不断，工人奖金低，品质保证堪忧。。。。算了，不说了，我也10年多法系车主了，感觉法系月混越差。所在地东雪店三家黄了两家，东标店都撤了，哎。。。

倒车族就考虑这个，用车族就考虑性价比。买了就坏的有几个，有几个品牌没有坏的。你要能碰见就买彩票吧，患得患失就随大众吧

销量和后期很多问题有关联的。4S店数量直接导致保养问题。保有量不高，脱保后去维修店，好多是没有配件的。哪个店会存货一年见不到几次车的配件。这是维修店运营考虑的事情。车主暂时不需考虑，等你遇到问题，就知道是有多麻烦了。

担心配件难的事真有点奇怪，我的第一辆菲亚特派力奥，汽配城买配件方便啊。这07年就停产，公司都注销了，但不妨碍市场上的配件供应。

是这样的

对

是的