我想入手双擎混动版就是担心日后电池组电机出问题不知道维修成本更换成本怎么样？求解！

8个回答

你这样的喝六个核桃不管用，就得吃核桃猪脑之类的，你就是在你出生的时候，你niang用下面夹了你脑袋一下

讲不过开始扯些不着边的玩意了，还这些才是关键，你真是笑话，你说你怎么这么杠呢，你说的这些包含不包含我还真不知道，你说你人家说电池组，你扯你的b皮呢？可能这电池上坐着你ma的臭b，也算是电池组里面东西吧，(0)

讲不过开始扯些不着边的玩意了，还这些才是关键，你真是笑话，你说你怎么这么杠呢，你说的这些包含不包含我还真不知道，你说你人家说电池组，你扯你的b皮呢？可能这电池上坐着你的臭b，也算是电池组里面东西吧，

狗急了，哈哈哈哈，笑死了，电池组就是电池系统？控制器转换器让你吃了？光DC/DC就多少个，这些才是重点，你就守着你的电池包吧

还有，爹再给你强调下，爹买的是卡罗拉双擎，不是你说你爹上来就认准了电池组质保终身的雷凌双擎，因为你爹我压根就不可能把一辆车开到二十万公里不换，就选自己喜欢的外观买，你跟你爹扯着两辆车的性价比，着两辆就是一样的车，傻狗，懂了吗？性价比就是雷凌高，没得辩，你跟你爹辩个球性价比？

跟他扯那么多干嘛，卖了双擎你也没提成，这些人接受不了新鲜事实（20多年考验的混动系统），你我开着舒服就好了，何必去说服这些人呢？

你买这车你不考虑性价比，不考虑配置，上来就认准个电池质保，真是呵呵了，你电池系统质保终身出来试试，那也算是有诚意，说个电池质保终生，也就是你这种baichi拿出来说事，糊弄鬼呢，

电池基本上8年以后随时有可能更换成本一万多，电机基本上不坏，最不用担心的，你应该担心PCU。那玩意不是一般的贵