去店里看车，看到敞篷的M4很好看，立马就别吸引住了，原来想订碳顶，现在又纠结是要敞篷的还是敞篷的，就担心选了敞篷的，会失去M4的性能，各位大神有帮忙解个惑吧

7个回答

我觉得我们都差不多，就是对赛道的需求很少。毕竟平时生活为主，但是又有大动力的追求。也不会去追求极致，敞篷梦总是要圆一个的哈哈哈。而且敞篷后座感觉好进去，空间略大

F83车主，开了一年。异响是肯定会有的，毕竟有那么多连接件。但是就杭州的气候春秋两季敞开棚子兜兜风是硬顶永远无法比拟的，之前有A5MINI都有考虑过敞篷但是一直没买。如果有一个敞篷梦，而且你所在的城市也有这样的条件。绝对推荐敞篷，追求性能说真的，偶尔下下赛道都不能完全发挥极限。我还刷了一阶，动力完全够用，虽然重了200KG但是毕竟还是性能车。可动可静

我是F83敞篷车主，缺点最大问题是车重，刹车时候能明显感觉到车很重，操控灵活度和底盘刚性都比硬顶差一点但不是特别多。关于异响是有的，特别是我又漂移又下了几次赛道后在走颠簸的路时会有很明显的异响，漏雨不用担心基本没事，只是在每次洗车后左右后面两侧C柱根部在皮面上有水痕。想要性能极致就要硬顶，想城市代步偶尔下赛道玩还是硬顶更适合些。

完全不明白为什么会有敞篷版本的存在。后来市场证明，除了阳光充足和海边的车主，不懂车而为了招摇买车的人还是挺多的。

作为一个曾经开过很长一段时间E93的F80车主来说，E93暴露的雨天漏水和异响（赛道中）让我坚定了不买敞篷车的念头

前面几位说的那些，都是小事。M4标准版车高1393M4敞篷版车高1398百公里加速4.1秒百公里加速4.4秒整备质量1640整备质量1855后备箱445L后备箱220升敞篷，370升关篷这些事你真正需要考虑的。车高差不多，不需要考虑太多，但是高一点在赛道上也是有一点点影响的。百公里加速差0.3，这个差不多，因为自己开很难开出来这个成绩，跑过S3都费劲，也不用太多考虑。但是整备质量查了215。这就很多很多了，而且敞篷机构位置很高，为了安全A柱也会瓷实很多导致滚动重心变高，车前部重量增加，这个和普通M4比，跑赛道就不是慢一点半点了。如果你考虑赛道，这点足以一票否决敞篷版。不过你如果只是城市驾驶，这倒无所谓，就是油耗会略微高一点点。M4作为一个轿车居家功能还是要稍考虑的，后备箱容积差别极其大，篷打开之后只有一半的容积，托运箱装进去都会略显费劲，就算合上篷子容积也小了很多，和在同类型车里，M4标志性的大后备箱比，差距还是很明显的。综上所述，根据你自己的需求和使用场合，考虑这些因素和选择的合理性就可以了。

前面几位说的那些，都是小事。M4标准版车高1393M4敞篷版车高1398百公里加速4.1秒百公里加速4.4秒整备质量1640整备质量1855后备箱445L后备箱220升敞篷，370升关篷这些事你真正需要考虑的。车高差不多，不需要考虑太多，但是高一点在赛道上也是有一点点影响的。百公里加速差0.3，这个差不多，因为自己开很难开出来这个成绩，跑过S3都费劲，也不用太多考虑。但是整备质量差了215。这就很多很多了，而且敞篷机构位置很高，为了安全A柱也会瓷实很多导致滚动重心变高，车前部重量增加，这个和普通M4比，跑赛道就不是慢一点半点了。如果你考虑赛道，这点足以一票否决敞篷版。不过你如果只是城市驾驶，这道无所谓，就是油耗会略微高一点点。M4作为一个轿车居家功能还是要稍考虑的，后备箱容积差别极其大，篷打开之后只有一半的容积，托运箱装进去都会略显费劲，就算合上篷子容积也小了很多，和在同类型车里，M4标志性的大后备箱比，差距还是很明显的。综上所述，根据你自己的需求和使用场合，考虑这些因素和选择的合理性就可以了。