十分纠结简直爆炸

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本人18年9月份提的车君威1.5的版本说说这个车的缺点你看看能接受不，第一车异响过坑洼路面会有异响但是好点路面就不会了，第二多媒体机械确实不好比如手机映射会断开蓝牙会卡顿，第三自动启停是智障，其他的还好油耗我表显7.4L我的驾驶习惯也不太温柔这个油耗我觉得还可以这个车耐看不管内饰还是外观跑高速150很稳当跑180不敢踩了这个座椅比较硬长途会比较累个人觉得操控没问题本人一辆旧的荣威550我弟现代领动比起来好很多（毕竟贵一点）方向盘转向正好我比较喜欢重的高速比较心安，其他的问题可以私信都是自己的个人用车感受我不后悔买这个车后悔的是没买2.0T的版本建议你买2.0T1.5的只能是够用蒙迪欧我没开过我不太喜欢那个内饰当初买车就没想过他我对比的是阿特兹君威这两款车无奈钱包没法上排量大的车

买一台快换代的车还是买一台全新一代的汽车，这个已经是很有力的答案，如果说1．5N已经动刀满足了2.0的君威就是街跑了

蒙迪欧我卖了17款2.0的。试驾了君威1.5的。蒙迪欧就是座椅舒服点，悬挂没君威硬。别的都没君威好。还有最主要的是蒙迪欧湿地开，就是下雨天会甩尾。不敢开快怕

38的测评我看过，这车在30万内量产车型里不是最快的也差不多。但是主要还是动力总成和轻量化车身占便宜。30特别倾向通用的车，自己就有不止一辆雪佛兰。君威这车极限很高，不过原厂的马牌轮胎似乎有问题，这个另说，这车麋鹿83，相当厉害，但是车辆极限和操控性并不画等号，在英国测评机构测评里，把蒙迪欧，英速亚，捷豹xtl？（国外价格相当）做了个横向测评，认为英速亚在操控性上不如蒙迪欧，一开始我也觉得疑惑，现在我大概明白了，就是我说的那几个问题。其实胖哥那家伙说的比较中肯，这是一台有很大蛮力的速度车，但是并不是一台运动性特别突出的车。他那个转向特性，可以做很剧烈的动作，但是并不好玩，这台车可玩性不高。

不知道你这结论是怎么的得出来的，要反映底盘好不好，赛道是最好的体现吧，像38号，还有一些车家号都和其他车做过对比，君威在普通家用中级车里的赛道性能不说第一也能排到前面几位，只是舒适性不太好而已。如你所说刚性不够，悬挂动作迟缓，那其更好的车为啥跑不出好成绩？

家里是gs尊贵，市区正常驾驶在10个多，老爷子频繁市内拥堵，在14个以上。同样道路，锐界油耗在12-13徘徊，而且越是堵车，君威油耗越夸张，锐界反而相对稳定。如果考虑汽油差价的话，君威至少不比锐界胃口小。