事情的经过是这样的，今年1.13日我在当地领克中心全款购买了一台领克01汽车，当场未进行验车，原因有三，其一工作人员未提醒，其二我们经验不足误以为提车当天才有验车环节，其三车身布满厚厚灰尘根本无法正常验车。1.15日领克中心告知验车没有排上队，返回。1.16日中午我在手机app端选号成功。当天傍晚接到领克中心电话告知车辆被划伤。1.17日我们全家亲自去现场查看，才发现车辆不止刮伤，还被撞出凹痕。询问后，领克中心工作人员没有正面回应车辆受损的细节问题。我的诉求很明确，换车或者退车，但领克中心表示车子已经在国家报备不可能办理退换，只能维修。经过12315工作人员协调，领克中心的总经理同意与我们对话，并告知是在验车路上被垃圾车撞击导致，而代办合同上明确写道车辆在代办期间若发生碰撞刮伤，代办人只需要负责维修。个人认为这位总经理的说辞是想把车辆损坏的责任部分推卸给一个莫须有的第三方，而所谓的代办合同甚至可以纵容4s店大胆出售瑕疵车给客户，只要在代办期间告知车子存在故障就可以规避一切责任？同时，领克中心与消费者是否仅仅只是代办关系？我们一家人经过两个月的辛苦挑选才定下这款车，是因为相信国产品牌的技术能力越来越好，相信吉利汽车的服务能力优于合资车，却闹的如此尴尬扫兴。同时在此发帖也是想请教各位车友，给我点建议，在这种情况下，如何更好的维护我的权利呢？

8个回答

楼主就是交车之前撞的，交车之后发现的。交车之前4s藏着盖着就怕被车主知道，故意隐瞒实情。车主没经验就先收了。然后4s就各种卖萌耍酷，死猪不怕开水烫。

我就想知道你是交车前撞的，还是交车后撞的？交车前就发生的那恭喜你发财了三倍罚款。交车后面出的问题那只能修了

供不应求的领克，你居然全款买7月的库存车。库存车一般都是别人验车不通过不要，再经过无数人看过不要的车辆。

维权的路总是特别的艰难，受伤的总是平头百姓。虽然我们国家的法律法规在不断的完善，维权的渠道也在不断的增多。但是消费者在维权之路上还是伤痕累累。

还被垃圾车弄坏的，听着都晦气。碰个兰博基尼，法拉利没准还沾点豪气。真得维权到底。要是我这脾气，不给我换的话，这个年绝对不会让他们过消停。拉横幅，堵店门，他一辆也别想卖出去，所有维权机构、媒体、厂家、法院必须跟他折腾一遍。中国百姓就是太善良，太好欺负了，那些人就得寸进尺。

当时我们要求换车，但是4s店以只有这辆车，再换重新下单也还是这辆为理由拒绝了，并没有引导我们验车，也没有创造验车环境（车被停在一个角落，三面遮挡，车身脏）口头承诺到时候洗干净了就崭新崭新。同时因为4s店没有告知车辆是七月份的库存车，我们想着应该是新车，年前能提车就好，马路边确实灰尘大，疏忽大意就这么被糊弄过去了

支持维权！另外我怀疑车子是不是没卖给你之前就已经被撞伤，因为我前段时间去4s店，亲眼看到就有一辆没卖出去的车被一个开车过来看车的客户停车时撞伤，楼主是不是应该让4s提供车子是在代办牌照的过程中被撞伤的证明。

人善被人欺，马善被人骑。售后就是欺软怕硬。大过年的，有个升级门都够闹心了。再买个出了车祸的新车。必须强硬，宁肯年不过了也必须维权到底。不然自己都得后悔10年，当初凭什么憋一肚子气？