买SUV的越来越多如果作为代步工具，夏利的确是很完美的，既便宜又省油但是他那糟糕的外形设计，还有寒蝉的内饰，所以没落是正常的
夏利没落的背后到底由哪些原因造成的？一、产品力不够 缺乏创新因为种种原因夏利产品力不够，缺乏创新，而这也是一汽夏利深陷泥沼最根本的原因。没有市场和消费者买单的车企，是怎么都走不远的。2020年，一汽夏利推出威志V2、威志V5；2020年，一汽夏利推出的首款小型SUV骏派D60。这些新推出的产品并没有扭转一汽夏利市场下滑的局面。骏派D60是一汽夏利开始从微型轿车向A级车产品跨越的标志。虽然骏派D60销量也曾突破过4000辆，但随着市场竞争激烈和小型SUV市场增速放缓，D60并没有带来更多希望。根据公开的资料，去年6月份，骏派D60销量仅为515辆，半年累计销量7391辆……二、性价比低中国消费者最实在，车子既要好看还得性价比好，不然消费者不会为此买单的，中国消费者选择自主品牌首先考虑的就是性价比。如今长城哈弗、吉利博越、荣威RX5等产品，无论是产品配置还是性价比，都能甩一汽夏利几条街！三、不思进取作为国内资格最老的小型轿车制造基地，天津一汽夏利曾经在轿车市场达到过40%的占有率、也曾连续22年占据自主品牌年度销量冠军。在中国汽车大跃进的过程中，天津一汽夏利这个国内唯一一个专门从事小型车生产的老牌企业，正变得老态龙钟??老旧的车型、老旧的营销，盘踞在老旧的北方市场不思进取。尤其当奇瑞、吉利、比亚迪等自主品牌纷纷推出微型轿车并抢占越来越多市场时，龟缩在华北市场止步不前的天津一汽夏利只有吃老本的份儿了。长江后浪退前浪，前浪死在沙滩上。夏利的没落除了时运不济还有自身固守的原因，没有魄力开拓进取、缺乏创新。不变则危，在这大潮流下你不前进自有别人前进，你不思进取就只能当别人的垫脚石。
天津一汽夏利车现在已经停产停售了，目前还有N5,n7，其实这个车子还真的是当时的万元户才能开的车子，买车都费劲，后来因为没有研发投入，没有吸引人的新车型，就逐渐没落了
我觉得你这个问题毫无意义，夏利车为什么没人买了？您怎么不说夏利车还有工厂在制造吗，都没有制造的车子大家去哪里购买啊，真是搞不懂你这是什么意思，一点逻辑都没有的的问题。
天津一汽技术很成熟，就是档次低些，不管买哪种，都要带ABS，路滑时安全要保障。想买夏利N3，N5，N7，？哪一种都可以，朋友我们这里开夏利的很多。有开十年有的都没事，换件也便宜。但是现在外形一直没有变化，所以没有人买了
