通过45个运与40运动的比对（价格基本一致）1.45个运是7寸，40运动是8.3寸，除了尺寸不一致是否功能也有不一致。2.非全液晶仪表盘，指针的也能接受，看着更运动。3.45个运是不是不带倒车影像和导航？倒车影像是必须的，导航有加装的需要吗？另外A4主动安全配置太少，并线辅助，车道偏离和主动刹车都没有。有点纠结。

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不要拿40和个运比，虽然价钱一样，说直白点完全是两台车，除了外壳是一样里面的配件两驱和四驱都有很多的不一样。个运刷个一阶就能进4秒多了。你说的那些后期都可以自己改装另外买的时候注意看是国5还是国6四驱差速锁有差异一个是全时四驱一个是适时四驱

1.功能不一致，没有地图，没有手写，没有各种信息推送查询等等，低配主机没有SIM卡槽，所以一切联网功能都没有。2.机械仪表确实挺好看的，300表底，垂直指针，各种细节都很不错，不过这个仁者见仁。3.45个运不带倒影，但是原厂预留接口，外面可以装不到900块，地图也是没有的，原因见第一条，现在可以破解，刷出地图功能，也可以投屏到驾驶屏，不过因为主机没有SIM卡，所以没有实时路况信息，不建议刷，可以说毫无用处，不如直接一根线连CARPLAY，跟车机系统说再见。4.主动安全配置，目前的A4L全系都没有，需要选装，而且好像4S不太愿意下单，估计等产品末期会慢慢增配成标配，目前全都预留了接口就是不给装。个运19款增加了储物、氛围灯等等，其实比之前的版本已经没有那么那么寒酸了，目前还剩下的寒酸点就是倒影、舒适进入、车内后视镜自动防眩目这些都没有。至于MMI，因为我个人对任何厂商的车机都不感兴趣，毕竟CARPLAY比起车机进步的空间更大，有更多的可能，而车机顶多给你更新一两次，以后出了新车型，也就没人管了，所以我其实不太觉得这个有什么寒酸的，大家都半斤八两。所以其实如果不在意虚拟驾驶系统的话，这1万多块钱留下来改别的功能也不错。比如你买个运，选装一个轮毂（0元），运动座椅（强烈推荐），BO音响（强烈推荐），选个后排气囊，舒适进入。然后自己在外面装个内外防眩目，装个变道辅助，倒影这些，基本下来可能和顶配价格差不多，但是比顶配感觉更实用一些。当然你不差钱的，一步到位从顶配往上选也可以。

就我的感觉你说的都没有必要．．．．．注意，，，我说的是必要．．像高功率，四驱．LED真皮，三区空调．才是必备的

选了40时尚，目前不后悔，动力已经够用，只要敢给油门路上百分之八九十的车都能超。配置该有的都有。45个运除了动力，其它配置太低，上了45个运你又会后悔没上45运动。

这么说吧，我对这块屏幕使用的比较少，我就简单说一点吧，我比较爱听歌，大屏幕可以显示专辑封面，画质更清晰，那块个运小屏幕就不行了。运动配置的液晶仪表盘也可以再调出专辑封面，整个座舱科技感十足，也是一种享受。至于个运和40运动的选择，我个人建议还是个运，因为高功率发动机和四驱实在太爽了。

回答一下你的第一个问题:不仅是屏幕大小的区别，主机也是不一样的，个运的主机是低配主机，没有导航，也加装不了360全影，普通倒影可以加装。导航据说现在有破解的，可以加装在低配主机并投影到仪表盘的半液晶上，但我没试过，我一直用carplay觉得也很方便。另外，低配的主机据说也不能完全发挥bo音响的效果，如果你后期有计划换全套bo的话。嗯，反正个运我觉得配置也够用了，只能说够用。

个运还是不错的，虽然配置低，但上4驱不后悔。后期根据自己喜欢的，加装就行。你不装液晶仪表，所以还可以。我就后加了倒车影像、8.3大屏、座椅加热

个运的确配置太低，中控那一套牛逼的东西一样没有，液晶屏，8.3还有手写，地图，看重动力就个运，配置就40运动，钱够就顶配