我是2.4车主，2020年7月份提车，行驶5.5万公里。到现在，除了轮胎扎个钉还有保养之外，基本没有进过修理厂。动力怎么说呢，和大众2.0T没法比，差不少，但日常行驶超个车之类毫无压力，综合油耗8.6，比大众省不少，而且92就够用。260没开过，不过改的面目全非了，完全两个风格的车。如果现在2.4和260同时存在，大家会怎么选？我是会毫不犹豫2.4自吸。

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看跟谁比，在中级车里9代雅阁的隔音不是最优秀的，属于中等，比不了君越之类的，但比某帕之类的还是强的，感觉主要是高速上胎噪抑制的差点意思，或许换个米胖子能好点？没试过。

呃，座椅舒适度这个还是自己去试驾吧，这个主观性太强了，别人的感受不一定是你的感受。就我个人而言舒适性还是可以的，雅阁的座椅不管是前排还是后排座椅长度都够长，不会有某德系品牌为了显得空间大而有那种小板凳的情况，特别是后排。

这个根本就不是一个问题！价格都不一样比啥？你咋不跟1.6t菲斯塔比呢？2.4最低配裸车19.万以上！落地21-22那样了！260才多钱？19万都上道跑了！差三万都能买到卡迪拉克啦那时候你在比比动力！价格决定一切！单论发动机2.4肯定好过1.5t，不过人家价钱便宜而且有的方面确实也比9代半好！

以你开法，2.4油耗比1.5t高1个油。保险啥的1.5t便宜，动力起步驾驶感觉1.5t猛一点点，高速表现2.4秒杀1.5t,10年后你的2.4还是2.4，1.5t估计有点够呛，毕竟他的发动机有隐患。我选2.4。但是1.5t价格比2.4便宜啊！

都别说什么开了几万公里不进修车厂的话，我的2020年5年的江淮国产车9万公里了换了一次电瓶而已，况且我还是4万公里就改的天然气一公里2毛多一点，车子都是越做越好，不要把观念还停留在10年前，而且故障率就是百万豪车也会有，就看自己运气怎么样了

坐三个人拉满行李跑的，你维特拉才1.2吨我空车就一蹲半！120以后动力随踩随有超车轻轻松松，你刷ecu？2.4加涡轮还能玩直线加速赛呢！

长城1.5自吸都能踩到180不就是速度慢慢悠上去嘛，2.4踩到200轻轻松松的上去。1.2蹲比雅阁轻的多的维特啦上个200能证明什么？04拉出去试试你就知道小排量涡轮早泄一过80以后干叫不见速度提上去