新换的轮胎，跑高速老是报警温度高是什么原因？

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涡轮是废气涡轮1般不会对胎压温度过多影响，这个左前的胎温明显较高话主要还是考虑刹车是否有单边的情况，排除胎压传感器的温度误差，不超过10 度都可以接受。所以你现在情况建议去售后及时检查排除

经过试验表明，轮胎在60km/h,负荷为该轮胎最大负荷的200%时，气压为该轮胎的最大气压，连续运行。轮胎运行30分钟时，热量最高的部位主要集中在轮胎的胎侧，达到45℃，运行1h时，达到52℃，热量主要还是集中在胎侧。运行2h时达到60℃，还是胎侧。5h时，还是胎侧，达到65℃。12h时68℃，还是胎侧。24h时还是胎侧，69℃。48小时，70℃，还是胎侧。72h时，还是70℃，还是胎侧。

1、轮胎在行驶过程中温度升高是正常现象。2、你需要注意的是温度是不是一直在升高，没有停止的趋势。这是一个危险信号。3、你清楚温度多少算过高么？如果不清楚，那就谈不上怎么办这个问题。

一般来说，汽车轮胎的压力与温度是密切相关的，当轮胎气压低于标准值时，变形增大，受力发生变化，若胎压长期低于正常气压的80%，在高速行驶时，轮胎会因急剧升温而脱层，甚至导致爆胎。当轮胎气压高于标准值时，因轮胎与地面接触的面积减少，单位压力增高，使轮胎胎面的中部磨损增加。

汽车行驶时，与地面接触部位的胎面会受压而产生较大的变形，在高速行驶过程中，这种变形过程随着开车而在不断的发生着，这一方面会使胎面产生反复较大的变形和回复，同时增加了胎面与地面的摩擦，都会增加胎面的温度。另一方面，胎面的变形，也使胎内气体受到了较大压缩，由气体理论可知，压缩会使气体放热，而这种持续不断的放热，会导致热量积累上升，因此轮胎温度会升高，但是由于有空气的冷却，胎温一般会升高到一个恒定值后不再继续上升。建议最好是到车胎店检查一下胎压！

应该是这轮胎胎压过低造成了摩阻的增大，温度高了，检查补充胎压，合理轮胎气压是对轮胎最好的呵护。轮胎一般都有一个标准的气压值，当轮胎气压低于标准值时，轮胎的磨损会增大，使用寿命相应缩短；而当轮胎气压高于标准值时，轮胎与地面的接触面积会减少，压强增高，从而使车轮磨损不均衡，当轮胎温度过高时，则会使轮胎气压过度膨胀，产生胎体突然爆裂的危险；