节温器换了好几个，水泵也换了，车停着的时候上下水管都热，说明节温器正常，风扇转一会就停了，可跑起来的时候风扇一直转，节温器打不开，求大神指点

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节温器换了，排除了故障可能。水泵换了，排除了故障可能。上下水管都热，说明循环系统没堵死。估计冷却液肯定也没问题，换了这么多东西还能差了冷却液？当电脑检测到水温传感器读数异常，就会让风扇保护性转动。不过你的水温传感器也换了。那么。。。。。。。。。。。。或者行车电脑故障，或者水温传感器线路故障。行车的颠簸造成线路接触不良，电脑检测不到水温信号就保护性启动风扇，水温传感器和线路有故障没有故障码。节温器纯粹是解析部件，是否行车和它没有直接关系。这种故障状态下，行车过程中，水温应该略偏低或者正常，可通过空调热风感受以下。判断方法是使用解码器监控水温信号（貌似是电压信号），这个信号应该是连续变化的不会突变。行车过程中如果风扇开始转动的时候，正好水温信号突变，即可说明故障在电路上，包括水温传感器、水温传感器线路、行车电脑。

你这个水温上升慢可能是节温器密封不好了，漏液导致有点过早大循环，我之前也是，换完水温上的快，也正好在90°，之前一直偏低一点的

正常，有些地方天气太冷，水温上升的慢，有两种不正常的可能，节温器一不直处于常开状态(节温器中的石蜡变质）还有一种水泵叶轮叶片掉落，水泵压力不足（前杠通风网大，冷空气迅速给水箱降温），希望可以帮助到你

是在修车店连电脑读出来的，风扇在95度水温时开启，吹一会等水温掉到88度就停止风扇。这个过程怠速显示780转，一切数据都正常。就是水温上来的太慢

在水箱不堵的情况下，更换原车节温器，行车过程中只要不是堵车情况下水箱散热风扇是不会转的，水箱不堵就是节温器打开之后关闭的太早了，造成水没有循环完全