价钱差不多一个前驱一个后驱cc配置高油耗低但是进享有16个boss音响cc要9000选装而且cc优惠小指导价q50贵多了纠结纠结请问现在还有4年10w.免费保养了吗

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我来评价一下这两款车吧，因为这个月就要买车了也是这两款当中选一个q50l进享跟CC低功魅颜。两辆车价位重叠，不过目前算上cc这款车型大液晶大中控需要9000块加装，实际价格要比英菲贵。两车我都有试驾过，外观见仁见智，空间几乎没区别，因为是试驾没有暴力驾驶，感觉动力也差不多，平顺性方面CC要好一点，英菲低速时有拖拽感，不过英菲的风琴油门踏板脚杆真的好，内饰上英菲用料要好很多几乎没有塑料的地方，但设计上没有大众的简洁舒适，加上英菲储物空间少就给人一种主观空间比较小的感觉，还有cc的中控流畅度比英菲不知道高了几个档次，哎，英菲两块屏真的是这款车最大的败笔啊。NVH方面感觉也差不多，英菲可能是防爆胎的缘故，胎噪大一些，底盘方面我一个小白也开不出什么区别，还有前驱后驱什么的我也开不出来，哈哈。还有英菲没有线控的转向手感真的不敢恭维啊。以上是我试驾的主观感受，说一下我这些天逛各大轮胎以及车主群等研究的数据。整体配置上英菲多了boss音响和360全景，其他配置均不如cc，油耗方面，两车综合油耗都是九十左右，英菲反应的要高一点，毕竟1700的车重摆那，用的还是老奔驰的那套。后期保养肯定也是英菲贵点。产品质量方面不太好比较，cc可以参考迈腾毕竟是换壳吗，英菲总体品控都不错，不过国产q50据说这几年拖了英菲家族的后腿啊，所以我感觉两车半斤八两。保值率其实是也差不多的，都说q50不保值，那是因为前两年没那么大优惠啊，算上实际成交价两车也打平手。总结一下，这两辆车从各个方面来看差距都不大，就取其最长来说。英菲：毕竟是个豪华品牌（牌子也是值几个价钱的吗），用内饰料方面好不少，还有想要后驱就直接上吧（我对前驱还是后驱不感冒，平时上下班代代步开不出区别来）cc：无边框，掀背（就问还有谁）看大家怎么选了我还在纠结中。。

q50l是满足了开二线豪车的心理，选择cc是因为这外形拉风小众而且会被人问这什么车，多少钱云云。之前有一位英菲尼迪的车主和我说，他的中配敬享50l，33w落地，我昨天去4s一问，27落地，而且连贷款利息都算上了。

首先双叉臂后驱和麦弗逊前驱本身不是一个级别的，还有AT变速箱稳如狗，dsg就是个隐患。CC除了无框门，就是个迈腾。

选择困难症？无论买哪款你都有遗憾。个人推荐cc，因为我是q50车主，目前对这车稍有不满，而cc没开过，在我看来空白既希望

3系目前不考虑了。有了孩子啦，准备换个新5，空间大点。对了，借楼主宝地，出套排气，日本exart魔音阀门中尾段。识货的可以私信

cc还不如迈腾，特别是加速，标榜自己运动竟然干不过迈腾，空间就更不用说了，前驱和后驱完全是两码事，还有就是悬架，比起双叉臂差太远了，外观更没有q50好看。