1167公里这个机油位正常么？还是属于烧机油了？

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这个不算烧，磨合地非常好。我1000公里时差不多也是这个样子。我6000公里的时候掉两小格。前5000公里温柔开，就会这样，以后也不会怎么烧了。

开德系车记住：一定好好热车，不管冬天夏天。我观察很多开bba的车主，70%以上都是完全不热车的，发动就走。天呐，真以为德系车一个“德”字是不是让人感觉是结实皮实耐操的感觉啊？错啦错啦，反方向的。

本人之前一辆本田雅阁，G37，现在刚换卡宴，总结出了这个道理。另外，楼主发现这车热车熄火后立即再次启动的异响和冲击力吗？每台车都有。这个现象有时德国佬埋下的陷阱，一般人不会发现这个问题，一般停车后10分钟之内再次启动的时机只有加油时会，但匆匆忙忙加油时，有一大半人不在意这个现象。论坛里有10几个人说了这问题，我去4s店试了，都有。

楼主，再举个例子，***买个几万的名牌包包，好看吗？好看，有档次吗？有，但一定是很容易损伤。这种包包赋予你外形，牌子，和档次，但绝对不会赋予耐用。加一句：不差钱的和土豪家庭除外。

这一代卡宴新车一定要柔和且线性的踩油门和刹车，按耐不住大油门踩的话就会很大几率损耗机油了。即使过了磨合期也是要线性的踩油门.德系车大家记住：所提供的所有驾驶性能中日常代步开开的基本性能是属于免费使用范围，极限性能和极限驾驶性能都是后付费功能，意思就是说该车辆具备这样那样的性能，指标参数上的性能是赋予这辆车上了，你可以使用，但不会告诉你，使用多次后你就慢慢开始要付费了（就是要进修理厂了）。大家懂了吗？就好比保时捷这样的车，百公里加速多少秒，弯道极限速度等等非日常使用的驾驶行为其实都是等于要后付费的。这就是欧洲高端品牌隐藏的东西和造车理念及盈利方式。买德系高端车以为什么质量如何好工艺如何好，就可以随便开的人就大错特错了,小心翼翼开才是正确的。买了日系车呢？随便操，就像牛仔裤。德系高端品牌呢？高档西服，想这套西服保持的好保持的挺，那就用心好好打理吧，当牛仔裤对待那是不行滴.土豪不差钱的除外。开1-2年就想换车的有钱人除外。喜欢保时捷之类德系品牌的人又是攒了钱实现保时捷梦想的人，若想好好的拥有这辆车，不想它经常进修理厂的朋友，就听我的，就当买了一身高端西服对待的态度使用这车吧。不然有的你糟心。

不算你跑上五千再看，如果五千已经低于下限的话考虑就是机油损耗比较大烧机油一般严重的话跑一千就到下限了。