如标题，求解！

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我差点收了个16年二手顶配的马六，但是价格没谈拢。以后也可以关注一下斯巴鲁了，一直仰慕水平对置的低重心，还没试过呢。

老宝来的操控得益于短轴距和大马拉小车。给人以灵活和动力充沛的感觉，而跑山时连续弯道的控制并不行，侧倾控制的并不好，不如同时期的马六。想体验操控的话，而又不想多花钱的话，你可以考虑来个马自达开开。其实斯巴鲁也不错，不过玩起来成本比马自达高些。

目前还没机会试V8或更大点的车，我觉得V6算是性能和使用成本相对比较平衡的发动机了。相当于小排量4缸，V6明显感觉更有深度，发动机不动声色就能给我足够的力量。

那看来我对操控的要求还是太低了不过这真的是我买的车里面操控最好的了，别的车不是太长就是重心太高不过我在买雅阁之前，看上了一个二手两门思域，试驾的时候感觉真是不错，要不是对于空间有硬性要求，真想买思域，哈哈。

操控也谈不上太好，原厂避震行程太软。当年也是人送绰号“直道王，弯道亡”而已。至少得换了b12，加顶吧平衡杆，井架各种加强杆，虾须之后，弯道操控才上来。

宝来1.6太弱了。我原来宝来1.8tMT经典，在开过同学的迈腾之后，加速感都不在了。我记得迈腾的双离合应该是湿式6速的吧？

为什么容易出问题？频繁升降挡位，导致过热保护，就会出问题。解决办法，等绿灯挂空挡；堵车走走停停挂S挡，如果可以还可以挂M挡